Ⅰ 正宗原廠歐曼,解放重卡配件有哪些供應商聯系方式要有質量和價格優勢,能長期穩定
你是哪個省的？我這有一部分歐曼省級代理商
Ⅱ 解放J6汽車
一汽解放J6下線 售26.98-45.98萬元2007年7月15日，標志著中國商用車製造達到世界級水平的高端重卡解放J6在一汽解放卡車新基地隆重下線，並同時對外公布了價格，分別是標准型：26.98萬元，加強型；29.98萬元，舒適型：36.98萬元，豪華型：45.98萬元。 這是一個具有里程碑意義的歷史時刻。 這次投放市場的解放J6具有「六高一低」的優勢，即「高技術含量、高可靠性和高壽命、高動力性和高承載能力、高舒適性和高平順性、高安全性、高操縱性、低油耗」。解放J6重卡的整車壽命已經超過歐洲80萬公里的指標，可動率高於95%，動力性、經濟性、穩定性及安全性指標均已達到歐洲先進水平。在自主研發解放J6的過程中，一汽共計取得創新技術300多項，申報國家專利197項。51年前的7月，第一輛解放牌汽車的下線，結束了中國不能造車的歷史。51年後的今天，一汽通過解放J6世界級重卡向世人宣告，一汽已經具備了世界水平的卡車製造能力、國內領先的自主開發能力、可持續發展的升級換代能力以及自主開發的具有國際水準的重卡平台。邁向高端的解放重卡在中國，沒有任何一款車的歷史比解放卡車更長。解放既是一汽的根，也是中國汽車工業的根，正因如此，一汽對解放J6平台的投入也是空前的。歷時6年、巨資打造，解放突破性地實現了重卡平台的全面升級，向市場推出了品質達到世界級水平的解放J6高端重卡。這次投放市場的解放J6具有「六高一低」的優勢，即「高技術含量、高可靠性和高壽命、高動力性和高承載能力、高舒適性和高平順性、高安全性、高操縱性、低油耗」等，共有豪華、標准、加強和超強4種配置，可滿足用戶的不同需求。一汽一直致力於本土客戶業務的升級和國際市場的突破，因此在解放J6的設計之初，一汽就將歐洲重卡標准作為核心研發目標。經過三代開發、近百輛樣車380萬公里的整車試驗、6萬多小時的總成台架試驗和國際權威機構的產品認證，解放J6重卡的整車壽命已經超過歐洲80萬公里的指標，可動率高於95%，動力性、經濟性、穩定性及安全性指標均已達到歐洲先進水平。解放J6重卡配置的奧霸13升柴油發動機也是一汽自主開發的重大成果。該發動機採用共軌噴油系統，排放性能滿足國家法規要求，最大功率可達460馬力，是當今國內功率最大、排量最大的發動機。駕駛室則採用居室化的設計理念，外部造型採用歐洲時尚風格，完全滿足歐洲的抗碰壓安全標准。為了讓解放J6更好地成為廣大用戶的「掙錢機器」，一汽還首創了「體系節油」概念，採用了低風阻系數的駕駛室，節油的發動機、變速器、後橋以及杜絕漏油漏氣以減少功率消耗等綜合措施，實現了「體系節油才是真正節油」的新理念。為了打造國內一流高端重卡營銷網路，一汽制定了嚴格的J6代理商選建標准和選建流程，從解放原有的200多家4S店中首批優選26家作為J6的代理商，並在全國重點物流路線和解放J6的主要運營路線設立71家授權服務中心。此外，整個營銷服務還對標沃爾沃，制定了解放J6的「形象改造標准」、「銷售流程標准」、「信息反饋流程」、「J6VIP俱樂部工作要點」和「標准服務流程」，真正做到個性化、人性化、標准化和高端化，為用戶創造更大價值。世界級的卡車製造水平在總結國際汽車工業發展規律的基礎上，一汽集團按照「1233」投資重點開展了解放新產品和新工藝的升級換代工程，著力打造1個產品研發中心，采購、營銷2個網路，發動機、車橋、變速箱3大總成以及焊裝、塗裝、總裝3大製造工藝。在「1233」的投資支持下，一汽不僅推出了具有劃時代意義的J6高端重卡，還建立了工藝裝備水平和生產質量控制水平均達到國際先進卡車製造企業水準的解放卡車新基地。與世界同步的技術、工藝和標準是解放J6世界級高端重卡的品質保障。新建成的解放卡車基地圍繞焊裝、塗裝和總裝三大工藝進行了全面提升，其中新建的焊裝線裝備有55個機器人，自動化率達100％，焊裝工藝水平實現了與國際接軌；新建的駕駛室塗裝線由著名的德國埃斯曼公司設計製造並安裝，塗層質量已達到了中級以上轎車的塗裝標准；新建成的總裝線也比老總裝線有明顯的優勢，不僅採用了一汽完全自主研發的生產組織控制系統，還採用了裝配全自動進口設備的出廠檢測線，大大提高了檢測精度，保證了產品質量。可持續發展的自主開發能力解放J6重卡是一汽「十五」期間自主研發的重型卡車換代產品。在與國際知名重卡公司開展合作的過程中，解放始終堅持自主道路，瞄準歐洲先進技術標准，融合全球先進技術，整合國內外先進的總成和零部件資源，自主開發了駕駛室、發動機、車橋等關鍵總成，成功打造了具有國際水平的解放J6高端重卡。解放J6重卡的成功上市，再一次顯現了一汽集團國內領先的自主開發能力。憑借50年的積累和不斷的發展壯大，一汽已經形成了與世界同步的開發手段和方法，實施同時工程、同步工程、三維設計、模塊化設計、採用CAD—CAE—CAM、推行國際普遍採用的「三代樣車驗證」理念控制性能、成本和質量，有效提高了開發質量和效率。6年來，一汽利用自身強大的實驗驗證能力和設計分析能力，先後對解放換代卡車的整車性能、各項功能、道路可靠性以及整車環境適應性進行了一系列嚴格細致的試驗。多輪次的試驗驗證，為解放換代卡車提供了充分的試驗數據，為確保產品的開發質量起到了重要的保障作用。在自主研發解放J6的過程中，一汽共計取得創新技術300多項，申報國家專利197項。解放J6是一汽在繼承以往幾代解放重型車優點的基礎上，定位高端、對標歐洲且完全自主開發的劃時代產品，並在整車及關鍵總成配置上充分體現了中國商用車研發技術的全面飛躍，更重要的是，整個打造解放J6世界級高端重卡的過程始終貫穿著一汽高水準的自主研發能力。「生產一代、儲備一代、開發一代」的研發原則為一汽培育了可持續發展的自主開發能力。解放J6的誕生，正是在這個持續研發體系支撐下水到渠成的劃時代產品。遵循這一原則，一汽將逐步形成解放J6卡車5個平台20個系列的全系列產品格局，這種「一次規劃、分布實施」的系列化產品平台開發是一汽可持續發展升級換代能力的真實寫照。自2001年以來，中國就是全球最大的商用車市場，卡車保有量和生產量均為世界第一。作為國車長子的解放卡車，半個世紀以來累計銷量超過400萬輛，是世界中重型卡車單一品牌的銷量冠軍。最新上市的解放J6世界級高端重卡不僅完善了解放卡車的產品結構，進一步提升了解放品牌，還將開創解放卡車洗牌國內高端重卡市場、與世界知名高端重卡比肩的新紀元，堪稱中國商用車製造領域的歷史豐碑。
Ⅲ 誰有關於汽車配件的軟體，我是經營解放重卡配件的，希望能提供一個對我有幫助的軟體，我是一個新手，謝謝
序 言
博士德汽修管理系統是由石家莊博士德軟體科技有限公司開發的適用於汽車修理行業的管理軟體，本軟體繼承【汽配汽修單機版】的優點，建立了自己的特色和優勢。現列舉如下：
一、技術先進，運行穩定：本系統採用Borland/Inprise公司著名的開發語言Delphi 5.2和Microsoft公司強力推出的最新版本的SQL Server 7.0網路資料庫系統，先進的開發平台和穩定、高效、快速的資料庫支持系統，從根本上保證了博士德汽修軟體的穩定運轉，極大地提高了用戶的工作效率。
二、管理全面，功能強大：本系統對汽修廠從接車進廠到維修再到提車出廠整個過程實行全面管理，功能詳細而強大。提供接車登記、估價、派工、領料、完工、結算、結帳、收銀等一條龍服務，同時提供各種功能強大的查詢、統計、分析功能，還可以隨時提供全面業務報表供領導掌握和決策，使汽修廠的業務管理徹底實現了自動化，推動了汽修廠的發展。
三、操作簡便，維護方便：本系統提供滑鼠和鍵盤兩種操作方法，兩者結合使用更加靈活，操作模式仍沿用在【汽配汽修單機版】受到用戶歡迎的O/S操作模式，使用戶放心使用，安心工作；同時提供功能強大和操作極為簡單的的系統配置功能，實現了用戶的「黑箱」操作，使普通用戶在一分鍾內即可成為管理員，能夠安全的使用「新建帳套」、「備份數據」、「恢復數據」、「分配許可權」等各種系統功能，消除了用戶「怕電腦」的恐慌心理。
四、設計巧妙，實現自然：本系統提供了不同於其它任何軟體的智能結算功能，巧妙而自然地解決了幾種特殊汽修模式的轉帳問題，如保險公司指定修理廠、特約維修站等，能夠將帳掛在任意多個債務單位帳戶上。
五、核算成本，明確利潤：本系統不僅能夠准確的核算每一個維修單的用料成本，而且能夠讓用戶填寫人工成本，甚至是外加工項目的成本。配以強大的進度查詢功能，用戶就能隨時了解在修車輛的進度及維修成本，這樣用戶就能准確的了解每一輛車的維修成本和利潤情況，做到心中有數；配以統計經營報表功能，用戶就能全面掌握近期維修廠的經營情況，包括發生業務總額、成本額、呆帳額、優惠額、發生業務的已收部分和未收部分，以及近期的收銀情況，從而作出正確的決策。
六、帳款分離，明細井然：本系統實行帳、款分離，結帳過程反映清晰，即每次收款本系統將自動將該客戶的某些掛帳勾掉，或者勾掉某筆帳的一部分，這樣在實際中就解決了定期對某一單位的掛帳業務結款和對一張金額較大的業務分批結款兩個常見的問題。配以應收款查詢，可以了解到哪些業務已結款多少、還剩多少及何時何人結款收銀等詳細記錄信息，一目瞭然；配以收銀查詢，就能實現與客戶對帳的功能，能夠了解到客戶在某段時間內共結款幾次、每次結款所對應的修理業務及何時何人收銀結款等詳細信息，在客戶心中建立了良好的信用。
七、符合國情，實事求是：本系統提供了預收款功能和處理呆帳功能，預收款功能就是預收客戶的一部分款，在結帳時通過調用預收款功能來正常結帳，處理呆帳就是經領導批准後，處理掉哪些無望收回的款項，且沖減利潤，這樣做符合國情，滿足了現實生活中的需要。比如客戶結款時又提出優惠要求，客戶欠款100200，客戶打款100000後，經雙方同意，兩不相欠，此時可用處理呆帳功能將這200元處理掉。
八、就地取材，靈活列印：考慮到用戶的硬體系統多種多樣，本系統採用先進技術實現了可以使用任意列印機、列印任意類型的紙張的功能，且報表精美，內容豐富，用戶還可以決定列印內容及列印格式，節省了用戶 「要上軟體先上硬體」的費用和時間。
九、技術雄厚，服務周到：博士德公司資金雄厚，人材濟濟，是新興的一家高科技企業，在全國目前已有300多家服務中心和代理商，銷售和服務渠道暢通，對客戶提出的現實中的各種實用功能和各種問題能夠及時回應，百分之百讓用戶滿意。
本軟體共分兩個模塊，它們是系統配置、維修管理。分別與本操作手冊的第二部分系統配置、第三部分維修管理相對應。
安裝本軟體之前，請仔細核對您的硬體、軟體和軟體環境是否符合本系統的運行要求，必要時請進行相應的調整。安裝過程可以由您自行安裝，也可以請有經驗的軟體技術人員協助進行安裝。安裝後，首先要進行初始化工作。
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這個軟體我們一直在用，我們從事的是卡車服務（售後與配件三包與銷售）和銷售的行業，非常實用。軟體本身設計的也很人性化，推薦你使用，你會愛上她的！
Ⅳ 貴陽一汽解放商用重卡總代理的地址電話，謝謝
兩個
貴州四揚汽車銷售服務有限公司
貴陽小河西南環線150號
貴州聯誠偉業汽車銷售有限公司
貴陽市中曹司大橋上
Ⅳ 我買了一台解放J6牽引車、想自己跑運輸、但是不知道都需要辦什麼手續、請高人指點！
私人(個體戶)先要把車到車管所上牌,到交通部門交養路費,憑行駛證到工商辦理工商執照和刻章,憑刻章到地方稅務部門辦理稅務登記證,憑稅務登記證到運管所辦理車輛技術資料備案(要去二級維護站檢測,蓋章)然後辦理營運證,交營運費和工商管理費,就可以了。還有駕駛人要到交通部門辦理「上崗證」。
公車(掛靠),憑公司(掛靠單位)營業執照到車管所上牌,到交通部門交養路費,憑公司(掛靠單位)稅務登記證和工商營業執照到運管所辦理車輛技術資料備案(要去二級維護站檢測,蓋章)然後辦理營運證。駕駛人要到交通部門辦理「上崗證」。就可以上路做生意了。
一環連一環,少一樣都沒有戲。個體最麻煩。
辦理營運證是有級別的,如危險品,就要更多的證明材料。以上說的是一般運輸的級別。
5、經查驗和審批後，辦理營運證。
要嫌麻煩，可以找你們當地的貨運公司掛靠，每年交費，其他的手續什麼的就不用管了。
Ⅵ 怎麼聯系長春一汽J6牽引車的廠家
到一汽解放的網站找找，汽配人*網專注於商用車配件，包括解放J6牽引車。