为什么那么少海鲜市场

1. 在小地方海鲜生意有市场吗应该怎么做

一、货源-供货商的选择 不要奢求在一开始就寻找产地货源 海鲜运输有个突出的特点就是运的越少，成本越高，且越不容易活。 这个应该很容易理解，运的多就可以空间大，水体大，充氧，制冷，全跟上，成活率就高。相对运输成本就下来了。 即使你知道了海鲜的出产地，资金小你就会面临两难选择，运的多担心卖不出去，运的太少单价就太贵了。 所以我们这么多年的经验是，请先不要做寻找货源这方面的研究。浪费精力，也没有收益。 找最近的批发市场进货 二、考察市场-亲自调查 明白了以上的道理，您就可以动手了。（这里特别提醒您，不要坐在办公室研究，那样您可能就慢好几步了） 第二件要做的事就是，去最大的农贸市场转转，一般没有海鲜专业市场的城市，都会在大型农贸市场里有水产摊位，带个相机，看看品种，问问价格，聊聊不同季节，海鲜品种的变化等。离开当地市场就可以去离得最近的中心城市和省城看看了。因为出门在外，预算比较大，建议多看、少吃。哈哈。还有一点特别要注意，做海鲜比较辛苦，市场一般天不亮就开市了，太阳出来也基本散了，爱睡懒觉的就别打干这行的主意了。 三、起步-说干就干 经过以上考察，你基本知道了目前当地主打品种的行情了，建议从最抢手的货入手，赚得不多但不会有风险，也可以体会一下做海鲜什么感觉，开始不要弄的太杂，宁肯做一个品种的大户，也不要什么都有，什么都没深度。也不要总想弄些偏门，等你有点实力和名气再出手不迟。因为你想的妙计，也许别人都试过而且失败了。四、总结好了，总结一下。任何行业，你做的大就可以吩咐别人按你的习惯走，你可以要求他来提货，也可以要求他送货，反之你就要辛苦进货甚至要去抢头水，然后再按人家的吩咐送到指定地点。现在大城市的大酒店有专业的海鲜配送公司服务。也有大的货源专门有车送货到各地批发市场。根据自己的资金和实力,做好自己的环节,慢慢的你就会成为这个行业的佼佼者。基本规律是高档海鲜空运，活运为主，主要出现在高档酒店的餐桌上。比较早，比较深的进入内陆大城市。价格昂贵。没有量。中低档海鲜过去由于运输时间长，又不值得空运，基本运不到内陆城市，但普通老百姓都可以消费，需求量大。目前火车提速，高速公路相继建成，使很多中低档品种可以进入内陆城市，海鲜行业也出现前所未有的发展机会。 对于大资金投资海鲜生意者 如果您起步比较高，资金比较大，那您就可以做当地海鲜的领导者，一边连着货源 ，一边连着餐桌。游刃有余，日进斗金。 一个地区海鲜能不能很快发展起来，主要取决于交通状况。有没有高速公路通向沿海城市，开不开动车，航班多不多等等，如果您所在地区有这样的交通优势，那么你就可以大展身手了。目前各大省会城市基本都有规模不等的海鲜专业市场了，但省城３小时车程内的周边富庶地区，可能还是空白，可以依托省城逐步做起来。 建议您首先摸一下市场目前的情况，主要品种，日消耗量，然后跟送货到市场的货源接洽，成为货源在当地的落地客户，在市场接触大量的酒店采购人员建立利益共同体，还必须亲自开一家海鲜引导旗舰店，把沿海的菜式，管理，照搬到当地，并做好酒店特色的宣传推广。 然后，向货源地延伸，丰富品种，建立更广泛的供货渠道，保证品质和价格的稳定。 最后，建立自己的货源基地，和配送体系，使整个过程统一指挥，减少中间停留，让运输成本更低，和进入更腹地的城市。 海鲜生意从产品离开海岸到吃进胃里有严格的时间限制，虽然通过技术和设备的改进可以大大延长这个时限，但也是有限度的，随着时间的推移口感也会大打折扣，因此建立统一的配送体系是解决品质和价格的关键，也是减少风险的关键。现在很多城市海鲜批发市场旁边就是海鲜一条街这样就充分利用海鲜行业的特点，是成功的模式。

2. 海鲜类在西北城市市场

我是一个出生在海边，现在在兰州读大学的人。我从本科到研究生一直在兰州生活，现在第六年了，自我感觉，海鲜在西北城市的市场很一般。西北城市，对于海鲜也都是出于一种“吃好的就要吃山珍海鲜，要吃鲍鱼龙虾”，但是真正吃起来，却既不会吃，也受不了海腥味的状况。西北人除了比较上档次，见过世面，海外游历的人接受海鲜，其他人都是抱着一些好奇心理去吃的。和你说这么几个事，你大概就能理解了。我的土生土长的兰州同学，家庭不富也不穷的中产阶级，最代表消费主力，他告诉我这辈子只吃过一次螃蟹，因为不会吃也觉得不好吃，就再也没吃了，后来和他一起去自助火锅，怂恿他吃螃蟹，他根本不知道螃蟹煮到什么样子是熟了，然后我亲眼看他用盘子把一只蟹砸碎了，舔一舔，扭一扭，就扔掉了。自助火锅的螃蟹都是冻成冰块的，而且个头小，不到半个巴掌大，还不是飞蟹，是壳硬肉少的鬼头蟹。后来我还曾经从家乡好心好意买了极品虾干带给他吃，他吃了一口就像吃了屎一样，吐了。。。又对于一些贝类，西北人首先不知道吃这种东西要先泡，要让贝类吐泥沙，更不知道烹饪的火候，要么，就是生的，然后闹肚子，要么就是火候过了，贝类都成胶皮了。所以大部分西北人对海鲜的态度就是“今天好啊，吃海鲜了，你要问好吃不，没觉得好吃，吃不习惯，也就那个样子。”。。。而现有的海鲜市场我觉得够饱和了。。。。

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4. 海鲜市场的海鲜真的会比外面卖的更便宜吗

海鲜市场的海鲜并不见得比外面便宜，这得看跟外面哪个地方不一样，如果说跟海边的旅游景区比，那确实是要便宜好多，但如果跟海鲜批发地的港口比，那肯定是个贵数不少，因为人家也是要赚钱的呀。

海鲜市场也是有摊位的，所以海鲜市场对于普通人来说是买海鲜的一个非常好的去处，他有这个摊位，你买了东西真的出了什么事情，他跑不了的这个摊位他是按年租的，他想在这长久做生意他骗不了你，但是如果你是从海边这种流动摊贩那里买的，他今天在这明天可能不在这了，你买到家之后吃了这个东西发现出了相应问题，你连他人影都找不着，所以不要在路边买，在那种固定的摊位或者店铺里面买会更合适。

5. 为什么市面上的海鲜很少有活的

首先是因为水压强。很多海鲜都是人在海里捕捞的，海水的深度一般来说比较深，即使不是很深至少也是比市面上装海鲜的容器要深许多，所以海鲜在他上岸的那一刻他就开始不适应了，更何况是运输那么远，经过那么久的时间，海鲜一般坚持不到最后就变成了死的。

再者就是因为盐度。海水是盐水，跟我们常用的淡水不一样。不同深度的海水盐度不一样，即使开始放海鲜的水是海水，一般都是渔民在海面上盛的水，不是海鲜原来生活的环境不利于海鲜存活，在运输的过程中，水难免会溢出，没有了水海鲜会死亡，加入了淡水海鲜还是不适应会死亡。

长途运输的动荡环境，海鲜会被水呛死；多变的天气环境与海鲜原来生活的温度不一样，也会导致海鲜死亡；成为贩卖品的海鲜理所当然的没有食物，也会导致海鲜的死亡。

6. 海鲜市场现状怎么样

海鲜市场并不是最新鲜的，最新鲜的都在海边刚回来的小船上。

海鲜要在最短的时间内运送到达并烹饪上桌，这样才能不辜负海鲜本身的品质。很多朋友不了解的是，市面上的各式海鲜都来自不同的船，分为“远洋船”，“大船货”与“小船货”。

三、“小船货”：只为了保证新鲜和保证质量的捕捞说的就是这种渔船，小船货上的渔民不求量大，出海捕捞来回不超过三个小时，靠岸后会立马将捕捞到的海鲜处理好，放置零下五十度的速冻库，速冻冰封，保证海鲜产品的最大新鲜度，锁住海鲜的自带营养，这样的海鲜不仅新鲜，营养成分也非常高，这才是我们一直以来追求的海鲜！

7. 什么原因造成海鲜越来越少(望详细)

你好！

海产品（海鲜）产量减少的原因主要有二个，一个是海洋污染，二是人为的过度捕捞。

一： 过度捕捞使得海产品减少：

就以我国为例：
目前中国海洋生态系统健康总体欠佳，以过度捕捞为代表的对海洋物种的过度利用而直接导致种群数量下降甚至物种灭绝问题十分严峻。早在上世纪70年代末，中国近海渔场的底层和近底层传统经济鱼类已经严重衰退和枯竭。目前处于严重衰退状态的鱼类包括：大黄鱼、小黄鱼、带鱼、红娘鱼、黄姑鱼、鳕鱼、鳐类等，只有中小型的中上层鱼类和头足类尚可捕捞。

从20世纪70年代末到90年代末的20年时间里，中国海洋捕捞量持续增长。从1997年开始，海洋捕捞量一直稳定在1400万吨左右。而据专家估算，中国近海渔场渔业资源每年可捕捞量大约为800万吨。长期巨大的捕捞量是以捕捞幼鱼资源和营养层级低的劣质鱼种实现的，这种捕捞已经导致了渔业生态系统难以逆转的严重退化。这种退化表现在渔业资源数量结构上为主要鱼类个体变小，低龄鱼比例增加，鱼类性成熟提前，渔业资源已经变成低层次和低营养级。

传统经济鱼类在中国海洋生态系统营养结构中处于关键的位置，关键物种数量锐减必然会影响到整个海洋生态系统中其他种类的组织结构。

海洋发展战略专家表示，要扭转这种局面，需要相关部门下决心压船减船，严格控制捕捞量，杜绝“休渔三月，一天捕光”的现象。

二： 海洋污染：

还是以我国为例。

海洋污染是对对海洋生态造成严重的破坏的根本原因。
发生污染事故的原因主要有，船舶造成的污染、海洋石油开发对海洋造成的污染、陆地工厂对海洋的污染。

自上个世纪五十年代以来，随着各国社会生产力和科学技术的迅猛发展，海洋受到了来自各方面不同程度的污染和破坏，日益严重的污染给人类的生存和发展带来了极为不利的后果。据不完全统计，1999年我国共发生较大渔业污染损害事故947起，造成直接经济损失约5亿元；2000年发生较大渔业污染损害事故1120起，造成直接经济损失约5.6亿元。海洋渔业污染损害事故据不完全统计，1999年我国共发生较大突发性海洋渔业污染损害事故104起，造成直接经济损失约2.7亿元，其中特大渔业污染损害事故（经济损失在1000万元以上）3起，重大渔业污染损害事故（经济损失在100万元以上）12起。2000年共发生较大渔业污染损害事故120余起，造成直接经济损失约3亿元，其中特大渔业污染损害事故4起，重大渔业污染损害事故11起。日益严重的污染给生态环境带来了极为不利的后果，这一问题引起了有关国际组织及各国的政府的极大关注。为防止、控制和减少污染，在一些国家和国际组织的努力下，国际社会先后制定了一系列公约，它们对防止、控制和减少污染起到了积极的作用。虽然，沿海各国政府及国际组织，针对本国实际情况制订了相应的法律，国际社会也针对世界海洋污染制订了一系列的国际公约，但是，海洋环境污染的形势还是非常严重。

谢谢！