機票代理需要什麼條件

『壹』 做機票的代理需要辦理什麼資質和手續

其實現在機票代理是沒有嚴格要求的！
但是你覺得正規些好的話，也是可以辦理營業執照等手續的！
很多大一些的航空代理.一級代理都可以辦理營業資質的！可以試試！

『貳』 怎麼代理機票

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業態，如今賣機票有三種業態，一是比較常見的，開個小門市。二是在互聯網上賣機票，和攜程類似。三是在家裡活在單位里兼職賣票（前提是你有資源能賣出去）。
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開小門市，開小門市是比較簡單的方式；租個房子，然後去工商局辦個執照。再然後找廣告公司給你門市設計個LOGO，然後找到航空公司或者大代理拿到出票權就可以。
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互聯網賣票，互聯網賣票，簡單點說就射攜程網差不多。人們直接登錄你的網站查詢，購票。這個門檻要高些，先注冊一家不低於50萬元的公司，然後再向當地民航管理局申請資質。然後做個網站，網站要去做ICP備案才可以。最後要找一個專門提供數據介面的，給你開個介面放數據。最後好好推廣下你的網站可以了，或者做個網路推廣。
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兼職賣票，兼職賣票是最簡單的，如果你手裡掌握有一定資源，則可以考慮這種方式，比如你們單位經常有相關業務，或者你的身邊親戚朋友經常有相關業務。這樣，你就可以將這些業務攬下來。
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辦執照，需要辦理民航資質的有硬性規定：根據民航局有關規定；客運銷售代理業的業務范圍分為兩類：一類客運銷售代理業，經營國際航線或香港、澳門、台灣地區航線的民用航空運輸銷售代理業務。經營一類代理業務，注冊資本不少於人民幣一百五十萬元。二類客運銷售代理業，經營國內航線除香港、澳門、台灣地區航線外的民用航空運輸銷售代理業務。經營二類代理業務，注冊資本不少於人民幣五十萬元。其營業執照主營和兼營范圍是"代理航空運輸業務"項。通俗點兒說是一類資質具有銷售國際機票的權利。二類代理具有銷售國內機票的權利。
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辦執照：不辦理民航資質的，可以辦理一家個體票務服務部或最低注冊資金在3萬元以上的普通商務類型公司。其經營范圍：票務代理、機票代售，機票代購等。據航空總局第37號令：作為銷售代理人應當依法取得中華人民共和國企業法人資格，也就是說必須擁有一個企業資格或獨立法人能力資格，這是最起碼的條件。
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技巧方法，最開始從事這個業務時候，先將你從事該行業業務告知身邊親戚朋友，同事，朋友的朋友。這樣有一定基礎，慢慢這樣積累過程。銷量穩定之後。陌生人也要加大宣傳力度，不要做那種等客上門的方式，要主動出擊，比如快要過年時候，給當地居民免費送幅對聯，或者送個福字。上邊把你的業務范圍，聯系方式印在上邊。就這樣，業務漸漸多起來之後，做好長期維護就可以。

『叄』 如何代理機票，如何開個機票代售點

租一個經營場地，因為公司辦理執照需要提供租賃協議，自有房產則提供房產證明。場地類型臨街門市、商務公寓、寫字樓等。

拿著房產證明或租賃協議前往當地工商局填寫申請表，申請營業執照。事先想好公司名稱，工商需要核名，填寫經營范圍，這個通常都填寫商務服務類型，或者旅遊類，商旅服務等。

根據民航局有關規定，機票銷售代理業務范圍分為兩級資質：一級代理資質和二級代理資質，其中一級代理資質可以銷售國際機票，二類代理資質只能銷售國內機票，但無論是一級代理資質和二級代理資質，都需要申批。由中國航協負責對代理資質認定。

(3)機票代理需要什麼條件擴展閱讀：

銷售代理企業應當以實名形式開展機票銷售和促銷活動。銷售代理企業之間不得以轉售、代銷、代訂、代送等行為或方式互相委託從事機票銷售和促銷活動。

銷售代理企業應當按照國家工商管理部門、中國航空運輸協會和本地城市管理部門的要求，在醒目處設立航空機票銷售標牌，並在消費者容易辨別和容易尋找的固定位置展示經資質認證合格的標識，方便旅客消費者鑒別、查找和選擇旅行消費。

『肆』 機票代理怎麼申請授權

國際航協(二類)客運代理人資格申請基本程序及注意事項一.申請國際航協認可國內客運代理人的前提條件:申請人必須是民航地區管理局批準的二類客運代理人；財務狀況良好，無任何不良行為；領取國際航空協會認可國內客運代理人申請書的方式:1.以書面的方式提出申請,在申請書中註明公司已有的資質,郵寄方式及聯系人的電話傳真.並加蓋公章.2.將申請書及管理局批准文件傳真至國際航空運輸協會北京事處代理人資格審查公室.3.國際航空運輸協會北京事處代理人資格審查公室將按此地址寄申請資料(用掛號信的方式).申請資料包括:A.國內客運代理人申請程序及注意事項.B.存檔記錄C.國際航協認可國內客運代理人申請書D.法人授權委託證明書E.航空代理企業相關印鑒備案表F.培訓中心聯系方式

『伍』 如何辦理機票代理

民航總局要求所有航空客運銷售（含機票代理）都參加BSP運作，安裝BSP自動出票機，銷售BSP中性客票,以此，做機票代理要求是很規范的.申請執照就比較困難。
機票銷售代理的設立條件： 1、具備國家企業法人資格，其營業執照主營和兼營范圍有"代理航空運輸業務"項。
2、注冊資本要求：
（1）經營一類代理業務，注冊資本不少於人民幣一百五十萬元。
（2）經營二類代理業務，注冊資本不少於人民幣五十萬元。
（3）每增設一個分支機構或一個營業分點，應增加註冊資本人民幣50萬元。
3、具備下列營業條件：
（1）有固定的獨立營業場所。
（2）有電信設備和其他必要的營業設施。
（3）有民航運輸規章和與經營銷售代理業務相適應的資料。
（4）有至少三名取得航空運輸銷售人員業務合格證書的從業人員。
代理人上崗證每三年要復訓，過期無效。 建議你申請掛靠在某一個代理處下面，屬分支機構，那麼申照就不用你操心。 票源渠道主要通過關系網路，以及主動尋找客源（這方面屬於營銷學范疇）國內和國際機票的經營（一般旅行社都代理機票）國際旅行社的經營范圍包括入境旅遊業務、出境旅遊業務、國內旅遊業務。國內旅行社的經營范圍僅限於國內旅遊業務。 國內旅行社業務包括:招徠我國旅遊者在國內旅遊，為其代理交通、游覽、住宿、飲食、購物、娛樂事務及提供導游等相關服務；為我國旅遊者代購、代訂國內交通客票、提供行李服務；其他經國家旅遊局規定的與國內旅遊有關的業務。

『陸』 如何申請加盟代理機票

一、做機票代理要求是很規范的.申請執照就比較困難。

民航總局要求所有航空客運銷售(含機票代理)都參加BSP運作,安裝BSP自動出票機,銷售BSP中性客票。

機票銷售代理的設立條件：

1、具備國家企業法人資格,其營業執照主營和兼營范圍有"代理航空運輸業務"項。

2、注冊資本要求：

(1)經營一類代理業務,注冊資本不少於人民幣一百五十萬元。

(2)經營二類代理業務,注冊資本不少於人民幣五十萬元。

(3)每增設一個分支機構或一個營業分點,應增加註冊資本人民幣50萬元。

3、具備下列營業條件：

(1)有固定的獨立營業場所。

(2)有電信設備和其他必要的營業設施。

(3)有民航運輸規章和與經營銷售代理業務相適應的資料。

(4)有至少三名取得航空運輸銷售人員業務合格證書的從業人員。

代理人上崗證每三年要復訓,過期無效。

『柒』 個人賣飛機票需要什麼條件

賣飛機票就是指機票代理，而且個人是無法進行的，必須獲得相應的資質。

2019年3月1日，實行了30多年的機票銷售代理資質認可制度壽終正寢。這是因為中國航空運輸協會（簡稱「中國航協」）發布公告稱，自今年3月1日起全面停止銷售代理資質認可，原中國航協「航空運輸銷售代理資質認可證書」不再有效。

據悉，這是為進一步適應航空運輸銷售代理市場發展，根據國家「放管服」改革要求，結合銷售代理行業發展實際，中國航協決定實施航空運輸銷售代理管理服務改革。全面停止機票代理資質認可後，取而代之的是新行業自律管理模式。

此前，根據民航局有關規定，機票銷售代理業務范圍分為兩級資質：一級代理資質和二級代理資質，其中一級代理資質可以銷售國際機票，二類代理資質只能銷售國內機票，但無論是一級代理資質和二級代理資質，都需要審批。由中國航協負責對代理資質認定。

(7)機票代理需要什麼條件擴展閱讀：

中國航協相關負責人稱，改革開放以後，我國航空運輸快速發展，民航客貨銷售代理人應運而生。自上世紀80年代中期至本世紀初，其設立須由民航行業管理部門進行行政審批。隨著政府職能轉換，2006年3月31日，民航局將航空運輸銷售代理資質認定及相關管理工作移交中國航協。

實施銷售代理管理服務改革後，中國航協將發布《中國航空客運銷售代理人業務規范》和《中國航空貨運銷售代理人業務規范》，供申請企業進行自我評估和航空公司選擇代理人時採用。

按照《航空客貨運輸銷售代理行業自律辦法》並通過「中國航協銷售代理人綜合信息平台」，促進銷售代理業的行業自律。而按照新的自律管理要求，申請從事機票銷售代理業務的企業需先行開展自我評估，滿足條件後方可向航空公司提出簽訂銷售代理協議的要求。

『捌』 開機票代理店要辦那些證件啊

機票代售點

有幾種方式：
1、和航空公司合辦,掛在某航空公司名下；
2、也是傳統正規的代售點：向地方民航管理局或民航總局提出申請,他們會告訴你要哪些。大概要交5萬保證金之類吧。也可以和現有的代獸點合作。
3、現在有些公司搞電子客票,手續簡單些,和航空公司市場部門直接聯系。

代理人管理的有關規定 ——
民航局有關規定：
一、 為規范航空客運銷售企業市場銷售行為,民航總局要求於1999年底前所有航空客運銷售企業參加BSP運作,安裝BSP自動出票機,銷售BSP中性客票。

二、 空運銷售代理業的業務范圍分為以下兩類：
1、一類空運銷售代理業,經營國際航線或香港、澳門、台灣地區航線的民用航空運輸銷售代理業務。

2、 二類空運銷售代理業,經營國內航線除香港、澳門、台灣地區航線外的民用航空運輸銷售代理業務。

三、 銷售代理業的設立條件：
1、具備國家企業法人資格,其營業執照主營和兼營范圍有"代理航空運輸業務"項。

2、注冊資本要求：
(1)經營一類代理業務,注冊資本不少於人民幣一百五十萬元。
(2)經營二類代理業務,注冊資本不少於人民幣五十萬元。
(3)每增設一個分支機構或一個營業分點,應增加註冊資本人民幣50萬元。

3、具備下列營業條件：
(1)有固定的獨立營業場所。
(2)有電信設備和其他必要的營業設施。
(3)有民航運輸規章和與經營銷售代理業務相適應的資料。
(4)有至少三名取得航空運輸銷售人員業務合格證書的從業人員。
代理人上崗證每三年要復訓,過期無效。

四、 審批登記程序：
1、經營空運銷售代理業務,應按以下程序申請：
(1)經營一類代理,應當向民航行政主管部門提交書面申請。
(2)經營二類代理,應當向營業機構所在地的民航地區行政管理機構提交書面申請。

2、申請經營空運銷售代理業務,應當提交下列文件、資料：
(1)申請書
(2)企業章程
(3)主要負責人的姓名、職務、簡歷及銷售業務人員名冊
(4)營業設施和電信設備情況
(5)驗資證明
(6)經濟擔保證明
(7)航空運輸銷售人員相應業務合格證書的影印件
(8)民航運輸企業出具的委託代理意向書
(9)其他需要提交的文件、資料

以上摘自《南方航空公司》網站

『玖』 團隊機票申請需要什麼條件

• 10人以上（不包括10人）就可以申請團體機票，預訂需旅客提前准備好名單提交至航司申請，各航空公司要根據當時航班的銷售情況以及團隊人數安排確認折扣艙位和票價。一般需要提前申請，至少要提前2-3天申請。如果遇上出行高峰期、節假日則需要更早的提前申請預定。。
  

• 團體機票的最低價格可以比個人機票少三分之一，優惠程度可見一斑。如果選擇正規的規模較大的票務代理中心容易獲得較高折扣，因為這樣的票務代理，能從航空公司申請出較低折扣的機票。那麼如何拿到最低價格的團隊機票呢？這就需要掌握好時機：一般團隊機票最好提前一個月預定，離起飛前越近，申請到團隊折扣票價的可能性越小。
  

• 很多朋友會疑惑為啥團隊機票就這么便宜呢？這是因為一個團隊包含的單個消費多，降低了航空公司的銷售成本。比如10個人一人買一張票和一個團隊一起買了10張票，航空公司的銷售成本、維護成本就不一樣，單個用戶銷售成本比較高，但是一個團隊就可以看成是一個用戶。
  

• 要注意的是，團隊機票的價格是一團一議的。更改出團日期，價格肯定上下有所浮動。但別忘了，規模大的票代和航司建立長期戰略合作夥伴關系，包機切位在手，即使旺季（節假日除外），浮動也不會太大，所以如果要找團隊機票合作，應該選擇規模大的票代。

• 本回答希望對你有所幫助，如有訂票需求，可以關注我們。

『拾』 機票和火車票代理申請的渠道和手續

一.申請代理點要求:

1、代售單位的代售點必須工商行政管理部門批准，有營業執照、稅務登記證等國家規定的文件。
2、代售點的設立地點須符合鐵路的統一規劃,所設地點要有一定的客流量。
3、代售點應有固定的營業場所,安全、消防設施齊全。
4、代售點售票員必須熟悉鐵路客運規章和鐵路售票業務及計算機操作知識,經鐵路有關部門統一培訓,考試合格後上崗。
二、代售點的申請流程:
1、事先以書面報告的形式向掛靠聯網車站客運領導提出申請,車站由客運業務部門負責對其進行考核。
2、經審查後,車站將申報代售點經營的審查情況報路局客運處核備。
三.代理售票點的代理方式

代理點可以以兩種方式進行代理售票。

（1）第一種方式：代理點與當地車站商談並通過聯入當地售票系統售票。

代理點與當地車站（如A車站）商談並達成代理意向後,A車站 將代理網點的位置狀況、經營能力、合作意向書等報濟南鐵路局，濟南鐵路局批復、同意後，從票務系統後台給A站開通系統，代理點可聯網代理。此代理點可以售賣分配給A站的票源，也可售賣濟南鐵路局大數據里的票源，即圖中A小橢圓＋大橢圓陰影部分票源。

此種方式可能比第二種代理方式速度慢，（因要通過A站的代理伺服器訪問鐵路局票源大數據，而非直接訪問）。

（2）第二種方式：直接連接到濟南鐵路局售票系統的前置伺服器上，售賣票源大資料庫里的車票（即圖中大橢圓陰影部分票源）。

鐵路局不允許代理售票的公司有自己的前置伺服器。因為代理企業擁有自己的小系統後（一台前置伺服器連接多個代理售票網點），鐵路局擔心管理上存在漏洞(如旺季搶票可能不好控制)。但山東省建行在代理車票方面擁有自己的前置伺服器，據說是濟南鐵路局局長親自指示才促成此舉。