什麼是貨運代理人

Ⅰ 國際貨運代理的定義是什麼

國際貨運代理（英文名：International freight forwarding agent），它的簡稱是「國際貨代」。

是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發貨人的委託，以委託人或自己的名義，為委託人辦理國際貨物運輸及相關業務，並收取勞務報酬的行業。

隨著國際貿易、運輸方式的發展，國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域 ，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。

市場經濟的迅速發展，使社會分工越加趨於明確，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業務，他們需要委託代理人為其辦理一系列商務手續，從而實現各自的目的。

國際貨運代理的基本特點是受委託人委託或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務，並收取一定報酬，或作為獨立的經營人完成並組織貨物運輸、保管等業務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。

(1)什麼是貨運代理人擴展閱讀：

貨代責任——基本責任：

作為承運人完成貨物運輸並承擔責任（由其簽發貨運單據，用自己掌握的運輸工具，或委託他人完成貨物運輸，並收取運費）。

作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發貨運單據，使用掌握的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委託他人完成貨物運輸，並不直接承擔責任）。

根據與委託方訂立的協議或合同規定，或根據委託方指示進行業務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委託，尤其是在授權范圍之內。

如實匯報一切重要事項。在委託辦理業務中向委託方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委託方有權向貨運代理人追索並撤銷代理合同或協議。

負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。

Ⅱ 什麼是貨運代理

貨運代理：也稱貨代
貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱。從工作內容來看是接受客戶的委託完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的環節，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節省資本。根據貨物不同也有海外代理。貨運代理是指在流通領域專門為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業務的總稱。它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。
貨運代理，英文為freight forwarding，「是貨主與承運人之間的中間人、經紀人和運輸組織者。」在中國，國際貨運代理是指一種新興的產業，「是處於國際貿易和國際貨物運輸之間的『共生產業』或『邊緣產業』。

基本概念

從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委託方的委託，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。
國際貨代所從事的業務主要有以下幾種：
為發貨人服務

貨代代替發貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續：
1、以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。
2、向客戶建議倉儲與分撥。
3、選擇可靠、效率高的承運人，並負責締結運輸合同。
4、安排貨物的計重和計量。
5、辦理貨物保險。
6、貨物的拼裝。
7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存倉。
8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續，並把貨物交給承運人。
9、代表托運人/進口商承付運費、關稅稅收。
10、辦理有關貨物運輸的任何外匯交易。
11、從承運那裡取得各種簽署的提單，並把他們交給發貨人。
12、通過與承運人於貨運代理在國外的代理聯系，監督貨物運輸進程，並使托運人知道貨物去向。
為收貨人服務

當一國國內的收貨人有貨物到達的時候，為其提供進口服務，代理向海關辦理報關清關，提供進口所需提單證如：報關單、提單、裝箱單、商檢證明、商業發票等。
為海關服務

當國際貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續，並對海關負責，負責早發定的單證中，申報貨物確切的金額、數量、品名，以使政府在這些方面不受損失。
為承運人服務

貨運代理向承運人及時定艙，議定對發貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。
為航空公司

貨運代理在空運業上，充當航空公司
航空貨代
航空貨代
的代理。在國際航空運輸協會議空運貨物為目的，而制定的規則上，它被指定為國際航空協會的代理。在這種關繫上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，並由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適於空運程度的服務方式，繼續為發貨人或收貨人服務。
為班輪公司

貨運代理與班輪公司的關系，隨業務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們在世界范圍內爭取對傭金的要求。
提供拼箱服務

隨著國際貿易中集裝運輸的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委託人
拼箱服務
拼箱服務
的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發貨人發往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸的貨物發往目的地的貨代，並通過它把單票貨物交各個給收貨人。貨代簽發提單，即分提單或其他類似收據交給每票貨的發貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。
拼箱的收、發貨人不直接與承運人聯系，對承運人來說，貨代是發貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發的是全程提單或貨運單。如果發貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。
多式聯運服務

在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯運，這是他充當了主要承運人並承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務提供者分別談判並簽約。
但是，這些分撥合同不會影響多式聯運合同的執行，也就是說，不會影響發貨人的義務和在多式聯運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。在貨代作為多式聯運經營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全面的「一攬子」服務，並對它的客戶承擔一個更高水平的責任。

Ⅲ 貨主(托運人)、貨運代理、承運人、收貨人之間的關系是什麼

貨主賣東西給收貨人，收貨人作為委託人委託貨運代理進行貨物運送，貨運代理把委託者委託的貨物，通過指定的運輸途徑，從一地運往另一地，貨運代理是為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿易中起到重要的連接作用的公司。

而其中貨物的直接運輸人就是承運人，貨主最後是直接把貨物交給承運人，就完成其中的交貨任務。簡單的說，貨主是賣方；收貨人是買方；貨運代理人是幫助買賣雙方進行租船、通關、提貨的；承運人是幫助在中間運輸的公司。

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托運人的注意事項：

1、托運人必須如實填寫貨物名稱、件數、貨物價值、重量及收貨人的詳細地址和電話，並出具托運貨物的合法手續。

2、所託運貨物外包裝必須完好無損（在包裝完好的情況下，對貨物內在數量、質量等的損減均不負責），易燃、易爆物品必須聲明。國家法律法規禁運的物品概不受理。

3、托運人托運的貨物應上全額保險，如有貨物損壞丟失，按照有關保險公司規定的損壞的程度確定賠償金額，但最高賠償額不能超過保險金額。沒按規定上全額保險的，貨物丟失按最高每件運費的5倍賠償損失。

4、貨到指定地點後，由收貨人當場清點驗收，如收貨人當場對本批貨物沒有提出異議．可視為貨物安全到達。

5、托運人和收貨人如有查詢、索賠或其他事宜，應在本單開出之日起1個月內提出，過期概不受理。

6、接到取貨通知後，必須在3天之內取貨。過期後每天按運費2%加收保管費，2個月以後仍不取貨，按無主處理。

Ⅳ 貨運代理人是「運輸的設計師」,是「門到門」運輸的組織者和協調者。

貨運代理人（Freight forwarder）。安排他人貨物海上貨物運輸的一方當事人，所收取的費用按運費的某一百分比加上開支計算。有時貨運代理人作為托運人的主承攬人(principal contractor)並承擔公共承運人(common carrier)的責任；而有時貨運代理人僅作為托運人的代理人，僅負有合理小心和能力的義務(reasonable care and skill)。在法國，作為主承攬人的貨運代理人稱為「commissionaire de transport」，而作為代理人的貨代稱為「transitaire」。

Ⅳ 根據提單,如何區別貨運代理人和貨物承運人

1、主體不同

貨運代理人是接這個承運事情的人；貨物承運人是負責運送這個貨物的人。

2、關系不同

貨運代理人有時候也可以是貨運承運人；有時貨運代理人作為托運人的主承攬人並承擔公共承運人的責任；而有時貨運代理人僅作為托運人的代理人。

(5)什麼是貨運代理人擴展閱讀：

無船承運人、船舶代理人、海上貨運代理人這三者都可以理解為貨物代理人，都可以幫你辦理貨物出口的提單手續。

其中無船承運人一般是貨代的公司，出具的是貨代單，她們要是報關還需要找報關行或者是船公司

船舶代理人是一般是船公司，他可以自己報關和出具海運提單

海上貨運代理人是一個大的概念，包含以上兩者。

法律有特別規定或當事人有特別約定的除外。在這段責任期間內，承運人應承擔貨物損失的責任。只有在損失是由於不可抗力、貨物本身的自然性質或合理損耗、托運人或收貨人的過錯等原因造成的情況下，承運人才可以免責。

Ⅵ 承運人與貨運代理人有什麼區別

承運人：，「承運人」是指本人或者委託他人以本人名義與托運人訂立貨物運輸合同的人。
貨運代理人是根據客戶的指示，並為客戶的利益而攬取貨物運輸的人，其本人並不是承運人。貨運代理也可以依這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨（也含寄存）、報關、驗收、收款。

Ⅶ 「無車承運人」與「貨運代理人」有什麼不同

看似相同，實則是存在本質差異的，貨運代理人只是信息傳遞的中介，無車承運人也能傳遞信息，但比貨運代理人多了保障的環節，例如：好夥伴旗下的貨超多給物流企業搭建的無車承運人對司機和貨主都提供了多重驗證，讓信息更加准確真實，還接入了保險。前者是法律認可的機構，後者多是私人辦理的。

Ⅷ 貨運代理人與承運人的區別

1． 作為承運人與貨物托運人訂立運輸合同，簽發貨運單據（提單、運單），並對從接受貨物地點到目的地交付貨物地點的運輸負責。

2． 作為總承運人組織貨物全程運輸，制定全程運輸計劃，並組織各項活動的實施。

3． 根據托運人要求及貨物的具體情況，與實際承運人洽定運輸工具（訂艙）。

4． 從托運人手中接受貨物，組織安排或代辦到出口港的運輸，訂立運輸合同（以本人的名義），並把貨物交給已訂艙的海運承運人。在上述交接過程中，代貨主辦理報關、檢驗、理貨等手續。

5． 如有必要，辦理貨物儲存和出庫業務。

6． 在目的港從海運承運人手中接受貨物後，向收貨人交付貨物。

Ⅸ 船舶代理人和貨運代理人在服務業務上的主要差異是什麼

船舶代理人
是指接受
船舶經營人
或
船舶所有人
的委託，為他們的在港船舶辦理各項業務和手續的人。船舶代理人在港為委託人
攬貨
，並在裝卸貨港口辦理裝卸貨物手續、保管貨物和向
收貨人
交付貨物，為船舶補充燃料、淡水和食品，以及代辦
船舶修理
、
船舶檢驗
、集裝箱
跟蹤管理
，等等。
我國的船舶代理人主要有以下企業：
①
中國外輪代理公司
及其在各港的下屬公司；
②
中國
船務代理
公司及其在各港的下屬公司；
③
經交通部批準的其他船舶(務)代理公司。
貨運代理人（Freight
forwarder）。安排他人貨物海上貨物運輸的一方當事人，所收取的費用按運費的某一百分比加上開支計算。有時貨運代理人作為
托運人
的主承攬人(principal
contractor)並承擔公共承運人(common
carrier)的責任；而有時貨運代理人僅作為托運人的代理人，僅負有合理小心和能力的義務(reasonable
care
and
skill)。在法國，作為主承攬人的貨運代理人稱為「commissionaire
de
transport
」，而作為代理人的
貨代
稱為「transitaire」。
無船承運人
、船舶代理人、海上貨運代理人這三者都可以理解為貨物代理人，都可以幫你辦理貨物出口的提單手續。
其中無船承運人一般是貨代的公司，出具的是
貨代單
，她們要是報關還需要找
報關行
或者是船公司
船舶代理人是一般是船公司，他可以自己報關和出具
海運提單
海上貨運代理人是一個大的概念，