為什麼那麼少海鮮市場

1. 在小地方海鮮生意有市場嗎應該怎麼做

一、貨源-供貨商的選擇 不要奢求在一開始就尋找產地貨源 海鮮運輸有個突出的特點就是運的越少，成本越高，且越不容易活。 這個應該很容易理解，運的多就可以空間大，水體大，充氧，製冷，全跟上，成活率就高。相對運輸成本就下來了。 即使你知道了海鮮的出產地，資金小你就會面臨兩難選擇，運的多擔心賣不出去，運的太少單價就太貴了。 所以我們這么多年的經驗是，請先不要做尋找貨源這方面的研究。浪費精力，也沒有收益。 找最近的批發市場進貨 二、考察市場-親自調查 明白了以上的道理，您就可以動手了。（這里特別提醒您，不要坐在辦公室研究，那樣您可能就慢好幾步了） 第二件要做的事就是，去最大的農貿市場轉轉，一般沒有海鮮專業市場的城市，都會在大型農貿市場里有水產攤位，帶個相機，看看品種，問問價格，聊聊不同季節，海鮮品種的變化等。離開當地市場就可以去離得最近的中心城市和省城看看了。因為出門在外，預算比較大，建議多看、少吃。哈哈。還有一點特別要注意，做海鮮比較辛苦，市場一般天不亮就開市了，太陽出來也基本散了，愛睡懶覺的就別打幹這行的主意了。 三、起步-說干就干 經過以上考察，你基本知道了目前當地主打品種的行情了，建議從最搶手的貨入手，賺得不多但不會有風險，也可以體會一下做海鮮什麼感覺，開始不要弄的太雜，寧肯做一個品種的大戶，也不要什麼都有，什麼都沒深度。也不要總想弄些偏門，等你有點實力和名氣再出手不遲。因為你想的妙計，也許別人都試過而且失敗了。四、總結好了，總結一下。任何行業，你做的大就可以吩咐別人按你的習慣走，你可以要求他來提貨，也可以要求他送貨，反之你就要辛苦進貨甚至要去搶頭水，然後再按人家的吩咐送到指定地點。現在大城市的大酒店有專業的海鮮配送公司服務。也有大的貨源專門有車送貨到各地批發市場。根據自己的資金和實力,做好自己的環節,慢慢的你就會成為這個行業的佼佼者。基本規律是高檔海鮮空運，活運為主，主要出現在高檔酒店的餐桌上。比較早，比較深的進入內陸大城市。價格昂貴。沒有量。中低檔海鮮過去由於運輸時間長，又不值得空運，基本運不到內陸城市，但普通老百姓都可以消費，需求量大。目前火車提速，高速公路相繼建成，使很多中低檔品種可以進入內陸城市，海鮮行業也出現前所未有的發展機會。 對於大資金投資海鮮生意者 如果您起步比較高，資金比較大，那您就可以做當地海鮮的領導者，一邊連著貨源 ，一邊連著餐桌。游刃有餘，日進斗金。 一個地區海鮮能不能很快發展起來，主要取決於交通狀況。有沒有高速公路通向沿海城市，開不開動車，航班多不多等等，如果您所在地區有這樣的交通優勢，那麼你就可以大展身手了。目前各大省會城市基本都有規模不等的海鮮專業市場了，但省城３小時車程內的周邊富庶地區，可能還是空白，可以依託省城逐步做起來。 建議您首先摸一下市場目前的情況，主要品種，日消耗量，然後跟送貨到市場的貨源接洽，成為貨源在當地的落地客戶，在市場接觸大量的酒店采購人員建立利益共同體，還必須親自開一家海鮮引導旗艦店，把沿海的菜式，管理，照搬到當地，並做好酒店特色的宣傳推廣。 然後，向貨源地延伸，豐富品種，建立更廣泛的供貨渠道，保證品質和價格的穩定。 最後，建立自己的貨源基地，和配送體系，使整個過程統一指揮，減少中間停留，讓運輸成本更低，和進入更腹地的城市。 海鮮生意從產品離開海岸到吃進胃裡有嚴格的時間限制，雖然通過技術和設備的改進可以大大延長這個時限，但也是有限度的，隨著時間的推移口感也會大打折扣，因此建立統一的配送體系是解決品質和價格的關鍵，也是減少風險的關鍵。現在很多城市海鮮批發市場旁邊就是海鮮一條街這樣就充分利用海鮮行業的特點，是成功的模式。

2. 海鮮類在西北城市市場

我是一個出生在海邊，現在在蘭州讀大學的人。我從本科到研究生一直在蘭州生活，現在第六年了，自我感覺，海鮮在西北城市的市場很一般。西北城市，對於海鮮也都是出於一種「吃好的就要吃山珍海鮮，要吃鮑魚龍蝦」，但是真正吃起來，卻既不會吃，也受不了海腥味的狀況。西北人除了比較上檔次，見過世面，海外游歷的人接受海鮮，其他人都是抱著一些好奇心理去吃的。和你說這么幾個事，你大概就能理解了。我的土生土長的蘭州同學，家庭不富也不窮的中產階級，最代表消費主力，他告訴我這輩子只吃過一次螃蟹，因為不會吃也覺得不好吃，就再也沒吃了，後來和他一起去自助火鍋，慫恿他吃螃蟹，他根本不知道螃蟹煮到什麼樣子是熟了，然後我親眼看他用盤子把一隻蟹砸碎了，舔一舔，扭一扭，就扔掉了。自助火鍋的螃蟹都是凍成冰塊的，而且個頭小，不到半個巴掌大，還不是飛蟹，是殼硬肉少的鬼頭蟹。後來我還曾經從家鄉好心好意買了極品蝦干帶給他吃，他吃了一口就像吃了屎一樣，吐了。。。又對於一些貝類，西北人首先不知道吃這種東西要先泡，要讓貝類吐泥沙，更不知道烹飪的火候，要麼，就是生的，然後鬧肚子，要麼就是火候過了，貝類都成膠皮了。所以大部分西北人對海鮮的態度就是「今天好啊，吃海鮮了，你要問好吃不，沒覺得好吃，吃不習慣，也就那個樣子。」。。。而現有的海鮮市場我覺得夠飽和了。。。。

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4. 海鮮市場的海鮮真的會比外面賣的更便宜嗎

海鮮市場的海鮮並不見得比外面便宜，這得看跟外面哪個地方不一樣，如果說跟海邊的旅遊景區比，那確實是要便宜好多，但如果跟海鮮批發地的港口比，那肯定是個貴數不少，因為人家也是要賺錢的呀。

海鮮市場也是有攤位的，所以海鮮市場對於普通人來說是買海鮮的一個非常好的去處，他有這個攤位，你買了東西真的出了什麼事情，他跑不了的這個攤位他是按年租的，他想在這長久做生意他騙不了你，但是如果你是從海邊這種流動攤販那裡買的，他今天在這明天可能不在這了，你買到家之後吃了這個東西發現出了相應問題，你連他人影都找不著，所以不要在路邊買，在那種固定的攤位或者店鋪裡面買會更合適。

5. 為什麼市面上的海鮮很少有活的

首先是因為水壓強。很多海鮮都是人在海里捕撈的，海水的深度一般來說比較深，即使不是很深至少也是比市面上裝海鮮的容器要深許多，所以海鮮在他上岸的那一刻他就開始不適應了，更何況是運輸那麼遠，經過那麼久的時間，海鮮一般堅持不到最後就變成了死的。

再者就是因為鹽度。海水是鹽水，跟我們常用的淡水不一樣。不同深度的海水鹽度不一樣，即使開始放海鮮的水是海水，一般都是漁民在海面上盛的水，不是海鮮原來生活的環境不利於海鮮存活，在運輸的過程中，水難免會溢出，沒有了水海鮮會死亡，加入了淡水海鮮還是不適應會死亡。

長途運輸的動盪環境，海鮮會被水嗆死；多變的天氣環境與海鮮原來生活的溫度不一樣，也會導致海鮮死亡；成為販賣品的海鮮理所當然的沒有食物，也會導致海鮮的死亡。

6. 海鮮市場現狀怎麼樣

海鮮市場並不是最新鮮的，最新鮮的都在海邊剛回來的小船上。

海鮮要在最短的時間內運送到達並烹飪上桌，這樣才能不辜負海鮮本身的品質。很多朋友不了解的是，市面上的各式海鮮都來自不同的船，分為「遠洋船」，「大船貨」與「小船貨」。

三、「小船貨」：只為了保證新鮮和保證質量的捕撈說的就是這種漁船，小船貨上的漁民不求量大，出海捕撈來回不超過三個小時，靠岸後會立馬將捕撈到的海鮮處理好，放置零下五十度的速凍庫，速凍冰封，保證海鮮產品的最大新鮮度，鎖住海鮮的自帶營養，這樣的海鮮不僅新鮮，營養成分也非常高，這才是我們一直以來追求的海鮮！

7. 什麼原因造成海鮮越來越少(望詳細)

你好！

海產品（海鮮）產量減少的原因主要有二個，一個是海洋污染，二是人為的過度捕撈。

一： 過度捕撈使得海產品減少：

就以我國為例：
目前中國海洋生態系統健康總體欠佳，以過度捕撈為代表的對海洋物種的過度利用而直接導致種群數量下降甚至物種滅絕問題十分嚴峻。早在上世紀70年代末，中國近海漁場的底層和近底層傳統經濟魚類已經嚴重衰退和枯竭。目前處於嚴重衰退狀態的魚類包括：大黃魚、小黃魚、帶魚、紅娘魚、黃姑魚、鱈魚、鰩類等，只有中小型的中上層魚類和頭足類尚可捕撈。

從20世紀70年代末到90年代末的20年時間里，中國海洋捕撈量持續增長。從1997年開始，海洋捕撈量一直穩定在1400萬噸左右。而據專家估算，中國近海漁場漁業資源每年可捕撈量大約為800萬噸。長期巨大的捕撈量是以捕撈幼魚資源和營養層級低的劣質魚種實現的，這種捕撈已經導致了漁業生態系統難以逆轉的嚴重退化。這種退化表現在漁業資源數量結構上為主要魚類個體變小，低齡魚比例增加，魚類性成熟提前，漁業資源已經變成低層次和低營養級。

傳統經濟魚類在中國海洋生態系統營養結構中處於關鍵的位置，關鍵物種數量銳減必然會影響到整個海洋生態系統中其他種類的組織結構。

海洋發展戰略專家表示，要扭轉這種局面，需要相關部門下決心壓船減船，嚴格控制捕撈量，杜絕「休漁三月，一天捕光」的現象。

二： 海洋污染：

還是以我國為例。

海洋污染是對對海洋生態造成嚴重的破壞的根本原因。
發生污染事故的原因主要有，船舶造成的污染、海洋石油開發對海洋造成的污染、陸地工廠對海洋的污染。

自上個世紀五十年代以來，隨著各國社會生產力和科學技術的迅猛發展，海洋受到了來自各方面不同程度的污染和破壞，日益嚴重的污染給人類的生存和發展帶來了極為不利的後果。據不完全統計，1999年我國共發生較大漁業污染損害事故947起，造成直接經濟損失約5億元；2000年發生較大漁業污染損害事故1120起，造成直接經濟損失約5.6億元。海洋漁業污染損害事故據不完全統計，1999年我國共發生較大突發性海洋漁業污染損害事故104起，造成直接經濟損失約2.7億元，其中特大漁業污染損害事故（經濟損失在1000萬元以上）3起，重大漁業污染損害事故（經濟損失在100萬元以上）12起。2000年共發生較大漁業污染損害事故120餘起，造成直接經濟損失約3億元，其中特大漁業污染損害事故4起，重大漁業污染損害事故11起。日益嚴重的污染給生態環境帶來了極為不利的後果，這一問題引起了有關國際組織及各國的政府的極大關注。為防止、控制和減少污染，在一些國家和國際組織的努力下，國際社會先後制定了一系列公約，它們對防止、控制和減少污染起到了積極的作用。雖然，沿海各國政府及國際組織，針對本國實際情況制訂了相應的法律，國際社會也針對世界海洋污染制訂了一系列的國際公約，但是，海洋環境污染的形勢還是非常嚴重。

謝謝！