⑴ 冷冻猪油哪里批发价最便宜长沙批发冻货的地方在哪里
湖南长沙红星冷库肉类冻货批发市场 湖南长沙市红星冷库冻库批发市场批发冷冻货的种类有猪、猪心、猪舌、猪肚、猪耳牛、羊、狗、羊副产品、牛副产品、鸭副产品、白条狗、白条鸡、河蚌肉、田螺、梅花鹿、肉鸭子、鸭头、鸭脖、鸭锁骨、鸭腿、鸭掌、鸭翅、鸭肠、鸭小肚、鸡、鸭、鹅肉禽、鱼、虾、蟹、等海鲜。
湖南长沙红星冷冻食品有限公司冻货批发市场地址
地址： 中国·湖南·长沙市洞井镇白田村邮编： 410007 电话： 0731-5586688（杨小姐）
湖南长沙市红星冷库介绍:
湖南红星冷冻食品有限公司（以下简称红冷）是一家从事现代化冷藏仓储的股份制民营企业，于2006年10月正式成立。公司位于长沙市环保科技工业园区内，地处长株潭融城的中心位置，距京珠绕城高速出口仅0.8公里，地理位置优越，交通十分便利。
红星冷库首期工程已全部竣工投入使用，建设总投资为1.3亿元。现有占地面积80余亩，建筑面积7万多平方米。目前“红星冷链”市场内共有交易门面198间，经营户165家。已进入市场经营的有来自内蒙古、河南、山东、四川、湖南、广东、浙江、福建等全国各地的客户，知名品牌企业有河南华英集团、双汇集团、山东六和集团、内蒙古赛飞亚集团等。红冷经营的冷冻产品有冻猪肉、冻牛羊肉、冻禽兔肉、冻鱼及海鲜产品、豆类、水果、蔬菜类等，品种齐全，样式繁多。产品主要销往中南五省的各地城市和农村，销售网络覆盖面相当广泛。来自全国各地乃至亚洲、欧美等国家的货源，与来往各地终端的客源形成有机结合，使红冷每天的货物吞吐量达上千吨，市场呈现一派繁荣的景象。
红冷引进了国内一流的制冷设备和技术，投入使用的低温库房容量14000吨，高温库房容量3000吨，配套设施也已基本完善。可为广大客户朋友提供经营、生活方面的便利，现已成为湖南省内最大的冷冻产品批发集散地，满足了人们对冷冻食品日益增长的需求。
湖南红星冷冻食品有限公司（简称红冷）二期容量为1.4万吨的低温冷库已正式动工，看着工地上机器轰鸣、热火朝天的场景，不由令人想起关于二期工程建设的点点滴滴。红冷在今年开业之时，市场内198个门面便已全部租出，共计165个客户入驻市场，这使我们市场迅速形成了规模，进而让我们公司一直背负着库位过于紧张的重压，甚至在一段时期内，我们的库房利用率一度达到85%以上，这在仓储企业实为少见，也加大了库内作业的难度。因此，在六月份，我们想尽一切办法，多方论证，将高温3#、4#库作为低温冷库正式启用，这在一定程度上缓解了库位压力，但并未从根本上解决问题。由此，二期工程建设问题便被迅速提入议事日程。
在我们公司的努力下，在红星集团的大力支持和帮助下，红冷二期工程的报建手续在8月份底得以顺利完成。但我们也面临着二期建设的一系列问题，如：二期工程的资金来源、二期工程建设人员的分工合作、二期工程的招商等等。人心齐，泰山移。在红星集团领导的带领下，我们公司逐步地解决了这些问题。在9月初，通过举行红冷的董事会议，理顺了二期工程各项工作的关系，确立了招商原则，确定了融资的具体方案。至此，二期工程的准备工作已基本完成，只待资金到位，便可立即破土动工。
9月8日下午，红冷迎来了一批重要的客人。国家农发行、省农发行及红星集团的领导对我们公司进行了考察，现场了解了我们公司的生产规模和生产经营状况，了解了我们二期工程的实际进度，从而顺利承诺给我们放贷项目资金。在考察过程中，我清楚的记得一位农发行的领导不无感慨的说：“上次来的时候，这里一片的都是山，想不到开发不久，已经是人来车往，竟是如此的繁华！”从农发行领导的话中，我们不仅看到了二期工程资金来源的希望，更看到了我们这个市场前景远大的希望！ 10月初，红冷的二期建设终于在人声鼎沸的喧闹中拉开帷幕。二期工程关乎我们能否真正做大市场，做强市场，它对我们发展战略的重要性不言而喻，它将让我们公司实现新的跨越，能尽快地从“低温仓储型企业”向“冷链物流配送型企业”过渡，从而让我们真正实现两年内成为中南地区最大最好的冷冻产品批发市场的阶段性目标。
⑵ 冷冻食品生意好做吗
冷冻食品生意这一行业并不那么好做。
⑶ 有哪些比较受欢迎的速冻食品
· 速冻速食食品常见的有水饺、汤圆、包子、鱼丸等等，这些食品是通过急速低温冷冻保存，保证了食品安全，只要在吃的时候拿去加热，即可马上食用，是食品行业顺应快节奏生活的产物。速冻食品省时省力，安全放心，所以在方便食品中非常受欢迎。
⑷ 我想问下关于销售速冻食品的技巧，当我们的货比市场上卖得贵且产品差时，我们应该如何去销售
不太了解速冻食品
销售技巧可以从三个方面下手，一个是客户选择，一个是谈判技巧，一个是销售政策
客户选择：看产品档次、风格，和竞争对手薄弱的区域入手，比如区域内竞争对手哪个类型的终端覆盖低（便利店、商超、餐饮、菜贸市场），销售状况相对较低等
谈判技巧：卖得贵，我们又不是卖一模一样的产品，我们卖的贵有贵的原因，贵在（服务，支持，售后，功能，利润）， 不可能只有一个产品，劝客户丰富一下产品结构，萝卜青菜各有所爱。产品差？别对自己的产品没信息，没有差的产品，只有特定的产品不合适特定人群的，我们的产品不是差，只是和别的竞品不一样
销售政策：返利销售，提档销售，铺货销售，二级代理
⑸ 冷冻食品如何跑业务
首先提醒你一句，不一定能说就能跑好业务。
首先你得了解一下你的产品；这里主要说的是，1产品的定位。你这个产品的主要消费群体，这个很关键。2.产品的生产过程：平常你的客户都会问你这个问题，虽然他们知道这个问题。当然这只不过是你们之间的开场白。3.你们产品与其他竞争产品的区别，也就是说你的优势。但是不要拿自己的优势来贬低别的产品。这就是行规。4.产品的认证：一定要记清楚，咱们产品是获得过什么认证。5.能说和会说是两码事。比如说你把你的产品，还有售后服务吹得过火了，如果实现不了，你们产品很容易会失去市场，同时你也会在这个领域里很难混。6.账的问题。做买卖一定要仔细。客户与公司之间，客户与你之间。公司于你之间一定不能有糊涂账。要不吃亏的永远是你。因为你是这个业务的执行者，你的责任最大。7.工作的态度问题；一定要吧自己的心态摆正了。销售是很辛苦的。你做销售的同时一定要有计划，一定要进步。去了解销售的真正 的含义。我们做销售不是为了做销售，而是为了我们将来的生意。打工不是给单位打工而是给自己打工。8；开始靠青春吃饭，然后靠经验吃饭。 祝你成功。 牧野轻风
⑹ 冷冻食品生意怎么做
台湾林星辉回覆﹕目前大陆的泠冻食品的行销方式大都在台湾３０－４０年前的翻板。 （一）传统巿场（农贸巿场）。 （二）新兴超巿（大型量贩店）。 （三）直营饭店餐厅酒楼、加盟专卖店（自己设立品牌销售）。 以上各有利弊，在传统巿场上很直接，但在厂商对厂商，经销商对经销商，小贩对小贩在同样累式产品重覆众多之下为了抢客户便自相杀伤降价，表面是消费者有了好处，但其实不然，因自古以来砍头的生意有人干，亏本的生意没有人做，因此厂商就偷工减料到最后产品越做越差，越不好吃，你说最后是不是消费者吃亏呢！其实息息相关，消费者不好吃＇不买了其实到最后工厂没定单关厂了。
⑺ 我要做冷冻食材配送，请问怎么进货
到速冻批发市场进货。流程一：低温食品拣货至出货暂存区。低温食品从冷冻库或冷藏库拣货出来后会被放置于出货暂存区。一般情况下冷冻库的温度在-23℃至-25℃，食品的中心温度一般在-18℃左右，冷冻品出货暂存区的温度要求在0℃左右且冷冻食品在暂存区的存放时间不宜超过半个小时，冷藏品也不宜在出货暂存区放置超过1小时的时间。由于对温层的需求不同冷冻食品与冷藏食品不宜在同一温层的出货暂存区暂存。
流程二：装车前准备工作。低温运输车辆于装车前应首先将车箱内温度降温。一般冷冻品车箱温度降至-10℃以下时方可进行装车冷藏车温度降至-7℃以下、冻结点以上时方可进行装车。冷藏车降温时间与车辆的性能及所需降至的温层相关一般情况下开始降温时应与拣货时间相配合。努力做到冷藏车箱体温度降到指定温度时低温食品刚拣货完成搬运至出货暂存区。
流程三:装车。在此过程中低温车辆应保持制冷机组正常运行继续处于降温状态。冷冻车辆一般将车箱内温度降至-18℃以下并在运送过程中保持此低温。生鲜食品应使用物流容器配送，这样做第一可在最短时间内装车完成，第二可最大限度地减少装卸车过程中对生鲜食品造成的损耗;第三避免生鲜食品与车箱体接触以减少污染。装车完成后应首先收回码头调节板、关闭码头库门再将低温车辆开离关车箱门依指定路线出货配送。
流程四:运输环节。低温车辆离开生鲜加工物流中心后制冷系统应保持正常运转状态全程温度应控制在指定的温度范围内。比如:冷冻产品运输车辆全程温度应保持在-18°C以下冷藏产品运输车辆全程温度应保持在2℃至8℃冷藏车温度具体依产品而定。配置较好的冷冻(藏)车一般要有GPRS装置与温度记录系统可让业主时时能追踪到车辆的动向及车箱体内的温度控制情况。
流程五:配送到店。低温车辆到达门店后至门店理货人员开启车箱门卸货前车辆的制冷系统应保持正常状态并保证车箱体内的温度达标。
流程六:验收。验收在开启冷冻(藏)车箱门时就已开始。打开车箱门首先应检测车箱体内的温度是否符合要求再快速卸货当生鲜食品进入门店冷冻库或是冷柜后再验食品的数量、质量、中心温度等。