Ⅰ 正宗原厂欧曼,解放重卡配件有哪些供应商联系方式要有质量和价格优势,能长期稳定
你是哪个省的？我这有一部分欧曼省级代理商
Ⅱ 解放J6汽车
一汽解放J6下线 售26.98-45.98万元2007年7月15日，标志着中国商用车制造达到世界级水平的高端重卡解放J6在一汽解放卡车新基地隆重下线，并同时对外公布了价格，分别是标准型：26.98万元，加强型；29.98万元，舒适型：36.98万元，豪华型：45.98万元。 这是一个具有里程碑意义的历史时刻。 这次投放市场的解放J6具有“六高一低”的优势，即“高技术含量、高可靠性和高寿命、高动力性和高承载能力、高舒适性和高平顺性、高安全性、高操纵性、低油耗”。解放J6重卡的整车寿命已经超过欧洲80万公里的指标，可动率高于95%，动力性、经济性、稳定性及安全性指标均已达到欧洲先进水平。在自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术300多项，申报国家专利197项。51年前的7月，第一辆解放牌汽车的下线，结束了中国不能造车的历史。51年后的今天，一汽通过解放J6世界级重卡向世人宣告，一汽已经具备了世界水平的卡车制造能力、国内领先的自主开发能力、可持续发展的升级换代能力以及自主开发的具有国际水准的重卡平台。迈向高端的解放重卡在中国，没有任何一款车的历史比解放卡车更长。解放既是一汽的根，也是中国汽车工业的根，正因如此，一汽对解放J6平台的投入也是空前的。历时6年、巨资打造，解放突破性地实现了重卡平台的全面升级，向市场推出了品质达到世界级水平的解放J6高端重卡。这次投放市场的解放J6具有“六高一低”的优势，即“高技术含量、高可靠性和高寿命、高动力性和高承载能力、高舒适性和高平顺性、高安全性、高操纵性、低油耗”等，共有豪华、标准、加强和超强4种配置，可满足用户的不同需求。一汽一直致力于本土客户业务的升级和国际市场的突破，因此在解放J6的设计之初，一汽就将欧洲重卡标准作为核心研发目标。经过三代开发、近百辆样车380万公里的整车试验、6万多小时的总成台架试验和国际权威机构的产品认证，解放J6重卡的整车寿命已经超过欧洲80万公里的指标，可动率高于95%，动力性、经济性、稳定性及安全性指标均已达到欧洲先进水平。解放J6重卡配置的奥霸13升柴油发动机也是一汽自主开发的重大成果。该发动机采用共轨喷油系统，排放性能满足国家法规要求，最大功率可达460马力，是当今国内功率最大、排量最大的发动机。驾驶室则采用居室化的设计理念，外部造型采用欧洲时尚风格，完全满足欧洲的抗碰压安全标准。为了让解放J6更好地成为广大用户的“挣钱机器”，一汽还首创了“体系节油”概念，采用了低风阻系数的驾驶室，节油的发动机、变速器、后桥以及杜绝漏油漏气以减少功率消耗等综合措施，实现了“体系节油才是真正节油”的新理念。为了打造国内一流高端重卡营销网络，一汽制定了严格的J6代理商选建标准和选建流程，从解放原有的200多家4S店中首批优选26家作为J6的代理商，并在全国重点物流路线和解放J6的主要运营路线设立71家授权服务中心。此外，整个营销服务还对标沃尔沃，制定了解放J6的“形象改造标准”、“销售流程标准”、“信息反馈流程”、“J6VIP俱乐部工作要点”和“标准服务流程”，真正做到个性化、人性化、标准化和高端化，为用户创造更大价值。世界级的卡车制造水平在总结国际汽车工业发展规律的基础上，一汽集团按照“1233”投资重点开展了解放新产品和新工艺的升级换代工程，着力打造1个产品研发中心，采购、营销2个网络，发动机、车桥、变速箱3大总成以及焊装、涂装、总装3大制造工艺。在“1233”的投资支持下，一汽不仅推出了具有划时代意义的J6高端重卡，还建立了工艺装备水平和生产质量控制水平均达到国际先进卡车制造企业水准的解放卡车新基地。与世界同步的技术、工艺和标准是解放J6世界级高端重卡的品质保障。新建成的解放卡车基地围绕焊装、涂装和总装三大工艺进行了全面提升，其中新建的焊装线装备有55个机器人，自动化率达100％，焊装工艺水平实现了与国际接轨；新建的驾驶室涂装线由着名的德国埃斯曼公司设计制造并安装，涂层质量已达到了中级以上轿车的涂装标准；新建成的总装线也比老总装线有明显的优势，不仅采用了一汽完全自主研发的生产组织控制系统，还采用了装配全自动进口设备的出厂检测线，大大提高了检测精度，保证了产品质量。可持续发展的自主开发能力解放J6重卡是一汽“十五”期间自主研发的重型卡车换代产品。在与国际知名重卡公司开展合作的过程中，解放始终坚持自主道路，瞄准欧洲先进技术标准，融合全球先进技术，整合国内外先进的总成和零部件资源，自主开发了驾驶室、发动机、车桥等关键总成，成功打造了具有国际水平的解放J6高端重卡。解放J6重卡的成功上市，再一次显现了一汽集团国内领先的自主开发能力。凭借50年的积累和不断的发展壮大，一汽已经形成了与世界同步的开发手段和方法，实施同时工程、同步工程、三维设计、模块化设计、采用CAD—CAE—CAM、推行国际普遍采用的“三代样车验证”理念控制性能、成本和质量，有效提高了开发质量和效率。6年来，一汽利用自身强大的实验验证能力和设计分析能力，先后对解放换代卡车的整车性能、各项功能、道路可靠性以及整车环境适应性进行了一系列严格细致的试验。多轮次的试验验证，为解放换代卡车提供了充分的试验数据，为确保产品的开发质量起到了重要的保障作用。在自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术300多项，申报国家专利197项。解放J6是一汽在继承以往几代解放重型车优点的基础上，定位高端、对标欧洲且完全自主开发的划时代产品，并在整车及关键总成配置上充分体现了中国商用车研发技术的全面飞跃，更重要的是，整个打造解放J6世界级高端重卡的过程始终贯穿着一汽高水准的自主研发能力。“生产一代、储备一代、开发一代”的研发原则为一汽培育了可持续发展的自主开发能力。解放J6的诞生，正是在这个持续研发体系支撑下水到渠成的划时代产品。遵循这一原则，一汽将逐步形成解放J6卡车5个平台20个系列的全系列产品格局，这种“一次规划、分布实施”的系列化产品平台开发是一汽可持续发展升级换代能力的真实写照。自2001年以来，中国就是全球最大的商用车市场，卡车保有量和生产量均为世界第一。作为国车长子的解放卡车，半个世纪以来累计销量超过400万辆，是世界中重型卡车单一品牌的销量冠军。最新上市的解放J6世界级高端重卡不仅完善了解放卡车的产品结构，进一步提升了解放品牌，还将开创解放卡车洗牌国内高端重卡市场、与世界知名高端重卡比肩的新纪元，堪称中国商用车制造领域的历史丰碑。
Ⅲ 谁有关于汽车配件的软件，我是经营解放重卡配件的，希望能提供一个对我有帮助的软件，我是一个新手，谢谢
序 言
博士德汽修管理系统是由石家庄博士德软件科技有限公司开发的适用于汽车修理行业的管理软件，本软件继承【汽配汽修单机版】的优点，建立了自己的特色和优势。现列举如下：
一、技术先进，运行稳定：本系统采用Borland/Inprise公司着名的开发语言Delphi 5.2和Microsoft公司强力推出的最新版本的SQL Server 7.0网络数据库系统，先进的开发平台和稳定、高效、快速的数据库支持系统，从根本上保证了博士德汽修软件的稳定运转，极大地提高了用户的工作效率。
二、管理全面，功能强大：本系统对汽修厂从接车进厂到维修再到提车出厂整个过程实行全面管理，功能详细而强大。提供接车登记、估价、派工、领料、完工、结算、结帐、收银等一条龙服务，同时提供各种功能强大的查询、统计、分析功能，还可以随时提供全面业务报表供领导掌握和决策，使汽修厂的业务管理彻底实现了自动化，推动了汽修厂的发展。
三、操作简便，维护方便：本系统提供鼠标和键盘两种操作方法，两者结合使用更加灵活，操作模式仍沿用在【汽配汽修单机版】受到用户欢迎的O/S操作模式，使用户放心使用，安心工作；同时提供功能强大和操作极为简单的的系统配置功能，实现了用户的“黑箱”操作，使普通用户在一分钟内即可成为管理员，能够安全的使用“新建帐套”、“备份数据”、“恢复数据”、“分配权限”等各种系统功能，消除了用户“怕电脑”的恐慌心理。
四、设计巧妙，实现自然：本系统提供了不同于其它任何软件的智能结算功能，巧妙而自然地解决了几种特殊汽修模式的转帐问题，如保险公司指定修理厂、特约维修站等，能够将帐挂在任意多个债务单位帐户上。
五、核算成本，明确利润：本系统不仅能够准确的核算每一个维修单的用料成本，而且能够让用户填写人工成本，甚至是外加工项目的成本。配以强大的进度查询功能，用户就能随时了解在修车辆的进度及维修成本，这样用户就能准确的了解每一辆车的维修成本和利润情况，做到心中有数；配以统计经营报表功能，用户就能全面掌握近期维修厂的经营情况，包括发生业务总额、成本额、呆帐额、优惠额、发生业务的已收部分和未收部分，以及近期的收银情况，从而作出正确的决策。
六、帐款分离，明细井然：本系统实行帐、款分离，结帐过程反映清晰，即每次收款本系统将自动将该客户的某些挂帐勾掉，或者勾掉某笔帐的一部分，这样在实际中就解决了定期对某一单位的挂帐业务结款和对一张金额较大的业务分批结款两个常见的问题。配以应收款查询，可以了解到哪些业务已结款多少、还剩多少及何时何人结款收银等详细记录信息，一目了然；配以收银查询，就能实现与客户对帐的功能，能够了解到客户在某段时间内共结款几次、每次结款所对应的修理业务及何时何人收银结款等详细信息，在客户心中建立了良好的信用。
七、符合国情，实事求是：本系统提供了预收款功能和处理呆帐功能，预收款功能就是预收客户的一部分款，在结帐时通过调用预收款功能来正常结帐，处理呆帐就是经领导批准后，处理掉哪些无望收回的款项，且冲减利润，这样做符合国情，满足了现实生活中的需要。比如客户结款时又提出优惠要求，客户欠款100200，客户打款100000后，经双方同意，两不相欠，此时可用处理呆帐功能将这200元处理掉。
八、就地取材，灵活打印：考虑到用户的硬件系统多种多样，本系统采用先进技术实现了可以使用任意打印机、打印任意类型的纸张的功能，且报表精美，内容丰富，用户还可以决定打印内容及打印格式，节省了用户 “要上软件先上硬件”的费用和时间。
九、技术雄厚，服务周到：博士德公司资金雄厚，人材济济，是新兴的一家高科技企业，在全国目前已有300多家服务中心和代理商，销售和服务渠道畅通，对客户提出的现实中的各种实用功能和各种问题能够及时回应，百分之百让用户满意。
本软件共分两个模块，它们是系统配置、维修管理。分别与本操作手册的第二部分系统配置、第三部分维修管理相对应。
安装本软件之前，请仔细核对您的硬件、软件和软件环境是否符合本系统的运行要求，必要时请进行相应的调整。安装过程可以由您自行安装，也可以请有经验的软件技术人员协助进行安装。安装后，首先要进行初始化工作。
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这个软件我们一直在用，我们从事的是卡车服务（售后与配件三包与销售）和销售的行业，非常实用。软件本身设计的也很人性化，推荐你使用，你会爱上她的！
Ⅳ 贵阳一汽解放商用重卡总代理的地址电话，谢谢
两个
贵州四扬汽车销售服务有限公司
贵阳小河西南环线150号
贵州联诚伟业汽车销售有限公司
贵阳市中曹司大桥上
Ⅳ 我买了一台解放J6牵引车、想自己跑运输、但是不知道都需要办什么手续、请高人指点！
私人(个体户)先要把车到车管所上牌,到交通部门交养路费,凭行驶证到工商办理工商执照和刻章,凭刻章到地方税务部门办理税务登记证,凭税务登记证到运管所办理车辆技术资料备案(要去二级维护站检测,盖章)然后办理营运证,交营运费和工商管理费,就可以了。还有驾驶人要到交通部门办理“上岗证”。
公车(挂靠),凭公司(挂靠单位)营业执照到车管所上牌,到交通部门交养路费,凭公司(挂靠单位)税务登记证和工商营业执照到运管所办理车辆技术资料备案(要去二级维护站检测,盖章)然后办理营运证。驾驶人要到交通部门办理“上岗证”。就可以上路做生意了。
一环连一环,少一样都没有戏。个体最麻烦。
办理营运证是有级别的,如危险品,就要更多的证明材料。以上说的是一般运输的级别。
5、经查验和审批后，办理营运证。
要嫌麻烦，可以找你们当地的货运公司挂靠，每年交费，其他的手续什么的就不用管了。
Ⅵ 怎么联系长春一汽J6牵引车的厂家
到一汽解放的网站找找，汽配人*网专注于商用车配件，包括解放J6牵引车。