沃爾沃發動機技術到底怎麼樣

⑴ 沃爾沃20t發動機怎麼樣

沃爾沃20t發動機好。
1、2.0T高功率發動機，最大馬力250PS，峰值扭矩350米，均符合國六排放標准。
2、傳動系統方面，該車將匹配八速自動變速箱。
3、提供兩驅和四驅可選，懸架上選擇前雙叉臂式獨立懸架。
4、後多連桿式獨立懸架，路面過濾性表現較為優秀。
5、日常行車時不會有太大體感影響，綜合油耗百公里7.5L，部分車型達到了百公里7.9L，燃油經濟性較為一般。
沃爾沃汽車公司，是北歐最大的汽車企業，也是瑞典最大的工業企業集團，世界20大汽車公司之一，創立於1924年，創始人是古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布爾森。

⑵ 沃爾沃T5發動機技術先進嗎

沃爾沃的Drive_E2.0T高功率俗稱（T5）在2015年就被評為沃德十佳發動機，最先用在沃爾沃s60上，當年就登上了美國 權威認證的沃德榜單，後來連續兩年沃爾沃又推出T6和雙增壓，先後登上16和17年沃德榜單，這個成績令人羨慕！T5現在普遍用在沃爾沃xc60，頂配xc40以及領克05，03+和吉利星越上，經過近5年的市場實測，穩定性和可靠性不錯！燃油經濟性也還算可以，畢竟高功率，些許費油，但自己親測，綜合路況平均9.5，一箱油50公升城區550公里，還算能接受！畢竟我以前1.5自然吸氣別克也要8個左右 這款機子的亮點就是動力！！！運動模式簡直就是暴躁，提速那個猛，用」動如脫兔」形容一點不誇張，趕得上純電車！對動力有要求的，就一個字「爽」！今年雙十一我提了領克05頂配，車子NVH做的很到位。發動機噪音除了急加速，幾乎聽不到，研究了一年才終於換車，目前對車子很滿意！

我買的14年進口版XC60，至今十萬公里，發動機動力足，沒發生過任何故障，我喜歡大上坡超車(有次在西藏上個陡坡超前面的一台保時捷，動力十足，反復幾次，最終對方乾脆靠邊讓行。真是對`這款車發動機表現非常滿意！！！

Drive-E是沃爾沃在被吉利收購後發布的全新動力總成的名字，這套動力總成包含汽油/柴油發動機及愛信8速手自一體變速器，並且預留有電動機及發電機介面，只需要更換發動機本體上的幾個部件，就可以很方便地連接電動機，實現油電混合。

輕量化

Drive-E採用了高壓鑄鋁曲軸箱，內嵌鑄鐵缸套及球墨鑄鐵所制的軸承支撐，缸套外層噴塗有一層共晶鋁合金，以增強缸套跟鋁基缸體的貼合，實現了發動機整體輕量化。

中置的缸內直噴系統

目前的直噴大都是側裝直噴，Drive-E系列汽油發動機則採用了中置的缸內直噴系統，包含中間安裝的火花塞及噴油器。

中置直噴獨特的噴霧形狀可以更好地實現均質燃燒。同時，中置直噴技術在起始分層燃燒和有效的催化器加熱方面超越了歧管噴射和側裝直噴，實現了低油耗，並能夠滿足世界上最嚴格的尾氣排放標准。

模塊化的尾氣處理系統

沃爾沃設計了三種尾氣後處理系統，可以分別滿足國/歐6b的汽油車和柴油車排放標准、美國SULEV/PZEV汽油車排放標准。

模塊化的增壓系統

模塊化的增壓系統是Drive-E動力總成中最大的亮點。

無論功率等級，無論汽柴油，它們的增壓系統具備同樣的安裝位置和埠，同樣的增壓系統布局可適用於所有的整車平台，並實現單渦輪增壓、渦輪+機械增壓、雙渦輪增壓。

到目前（2021年）來說，沃爾沃的這款發動機技術仍然是先進的。其中，

Drive-E T5發動機最大馬力245Ps，最大扭矩350Nm，刷完原廠北極星程序後最大馬力253Ps，最大扭矩400Nm；

Drive-E T6發動機最大馬力320Ps，最大扭矩400Nm，刷完原廠北極星程序後最大馬力334Ps，最大扭矩440Nm。

沃爾沃目前最先進的是T8，T4現在吉利在用，估計T5後期會裝配到領克上面！

t5是我所開過的2.0t車型裡面動力最好的，但油耗也很高

⑶ 沃爾沃3.2發動機怎麼樣

沃爾沃發動機怎麼樣

從技術先進性來說，沃爾沃的Drive-E發動機可以說是可圈可點，它整合了中置缸內直噴、增壓技術、雙頂置凸輪軸、四氣門結構、高速氣門連續可變、EGR（廢氣再循環）、集成化缸蓋等技術，雖然沒有可變缸、可變壓縮比等比較前沿的技術，但是哪怕是以現在的眼光來看這款發動機，它的技術水平也不算落後。

沃爾沃T6雙渦流渦輪增壓發動機排量為3.0升，做了進一步的改進，主要是降低了內部摩擦，最大輸出功率達到304馬力，最大扭矩不低於440牛米。在2100轉/分時便可輸出最大扭矩並一直保持下去，提高了加速性和道路行駛的平穩性。

沃爾沃汽車公司的發動機專家還成功地將油耗降低了近10%，發動機功率通過沃爾沃第二代Geartronic六速自動變速器傳給車輪，新的閥門和更低的摩擦使換擋比以前更快，0-100公里加速時間僅為6.1秒。

沃爾沃新發動機採用了燃油直噴技術，噴油器有7個噴孔，可精確控制向各缸的噴油。噴油器為側置式。燃油直噴使燃燒室獲得了高填充率，高效燃燒和低排放。由於填充率高，還使渦輪啟動加快，提高了低轉速下的響應。從而提高了加速性能，在低速就能獲得良好的行駛性能。

⑷ 沃爾沃xc90的發動機怎麼樣

沃爾沃xc90發動機質量挺好的：1、沃爾沃xc90是一款進口汽車，屬於中大型的suv，這款車的長寬高分別是4950×1931×1776mm，軸距為2984mm，最小的離地間隙為238mm，百公里加速可以達到6.5秒，速度是相當的快。油箱的容積也達到了71L，這樣大小的油箱在下還是很滿意的；2、沃爾沃xc90在安全配置方面有上坡輔助、陡坡緩降、車道偏離預警系統、車身穩定控制、ABS防抱死、可變轉向比、主動剎車\/主動安全系統、安全帶未系提示、膝部氣囊、前後頭部氣囊等等，這些配置還是非常不錯的，而且可以有效的保障我們的安全；3、在其它方面有胎壓監測裝置、感應後備廂、自適應巡航、定速巡航、兒童座椅介面、行人安全氣囊、發動機防盜鎖止、安全帶未系提示、全景天窗、無鑰匙啟動系統等，在所有的2018款車型中都有配備，這些配置可以讓我們的駕駛更加隨心所欲。

⑸ 沃爾沃的發動機怎麼樣

沃爾沃發動機在產品性能、結構設計、耗能等方面均比較佔有優勢。相關的介紹具體如下：

1、沃爾沃發動機的產品性能較好：

對於沃爾沃發動機來說，其轉速不均勻，發動機工作不平穩，振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的，其他三個沖程是消耗動力為做功做准備的沖程。為了解決這個問題，沃爾沃發動機飛輪必須具有足夠大的轉動慣量，這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。採用多缸發動機可以彌補上述不足。

2、沃爾沃發動機的結構設計較為簡潔：

沃爾沃發動機的機體構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

(5)沃爾沃發動機技術到底怎麼樣擴展閱讀：

沃爾沃發動機的使用保養：

沃爾沃發動機冷啟動困難，主要原因就是發動機溫度太低，所以我們只要讓發動機保溫，不讓刺骨的寒風直接吹進發動機艙內，就可以避免打不著車。

所以，在冬季停車時要注意車頭的方向，最好讓車頭對著建築物，利用建築物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。夜間停車時，可將車頭對著朝陽方向，令清晨的第一縷陽光能照到車頭上，幫助引擎升溫，這樣出車就容易多了。平時也要定期的去指定服務站檢查、調整三、換擋時發動機熄火。

⑹ 沃爾沃Xc90發動機怎麼樣

沃爾沃Xc90發動機很不錯，T5版搭載Drive-E T5 渦輪增壓發動機，最大功率187KW，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速為7.9秒，百公里綜合工況油耗7.9L。

T6版搭載的Drive-E T6 雙增壓發動機，最大功率235kW；匹配8速手自一體變速箱，百公里加速為6.5秒，百公里綜合工況油耗8.1L。T8 E驅混動搭載由Drive_E雙增壓發動機和電動機組成的動力系統，百公里加速為5.6秒，百公里綜合工況油耗2.6L。

(6)沃爾沃發動機技術到底怎麼樣擴展閱讀：

沃爾沃Xc90的配置

運動款的XC90在內飾上的運動氣息更為濃郁。內飾以黑色為主，輔以少許銀色飾條，營造出一種嚴肅的車內氣氛。全新的三幅方向盤和換檔桿均用了打孔透氣的真皮包裹，手感很舒服。

儀表和中控台的整體布局都沒有發生明顯變化，只是儀表採用藍色鋁制金屬製造，配上紅色指針看上去非常醒目。

XC90運動版提供達到175kW/6200rpm的最大功率以及320N·m/3200rpm的峰值扭矩。配備6擋自動變速箱和全時四驅系統。