領克車用了多少領克技術

1. 領克車是用什麼技術

以柯靈01為例:柯靈01搭載了多項智能駕駛輔助技術，包括AEB緊急自動剎車系統、行人識別系統、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞預警系統、盲點監測系統、RCTA後方交通預警系統、LKA車道保持輔助系統、交通限速識別技術、多項主動安全配置和智能駕駛技術等。在智能互聯方面，柯靈01具備車主賬號的個性化功能。系統可以設置七個賬號，每個賬號可以設置唯一的系統背景、頁面布局和主題顏色。

2. 領克車是哪裡產的

領克是中國生產。以下是領克汽車的相關介紹：1、動力方面：領克旗下的汽車基本都在使用1.5t三缸發動機和2.0t四缸發動機領克的發動機基本都使用的是沃爾沃的技術不過領克的發動機與沃爾沃同樣是有不同之處用料不相同。除了領克03領克旗下的汽車使用的1.5t發動機和2.0t發動機差不多。2、配置方面：領克採用的CMA架構是由沃爾沃汽車主導沃爾沃汽車與吉利汽車聯合開發的基礎模塊架構誕生於吉利汽車歐洲研發中心。CMA具有靈活性和延展性適用於多種車身形式和尺寸車型支持傳統能源和新能源動力系統包括HEV混動、PHEV插電混動系統兼容多種動力總成能為用戶打造具有主動安全、智能駕駛和車聯網技術的車型。

3. 狠砸180億，押上吉利最強造車技術，領克這台電動車到底強在哪

【太平洋 汽車 網 新車頻道】為了在新能源 汽車 領域闖出一番天地，吉利 汽車 集團歷時4年，投入超過180億元，花費大量的時間以及精力研發出全新的純電動車的架構，這個架構就是SEA浩瀚智能進化體驗架構。既然花了大價錢打造的全新架構，自然要用在更高端的車型，領克品牌推出的全新電動車ZERO概念車的量產版（下文簡稱領克ZERO（詢底價|查參配））將會是該架構首款新車，作為高端自主品牌領克，它到底給我們帶來一款怎樣的新車？

要點速讀

1

基於全新SEA浩瀚架構打造

2

領克家族化設計，類似獵裝車外觀造型

3

定位於中型車，軸距達到2999mm

4

全新內飾區別現有車型

5

NEDC續航里程超過700km

6

百公里加速時間3.9秒，麋鹿測試成績大於80km/h

7

配電動門、空氣懸架

官圖只是概念車，並非最終量產版

即便是全新的電動車，領克ZERO依舊延續了領克家族化的設計理念，在它身上你找不到過多浮誇的設計，整體設計語言與現有的領克車型較為接近，車頭標志性的分體式大燈得到了保留，搭配扁平化設計的中網，看它一眼你就會知道這是一台領克新車。

新車定位是一款純電豪華轎跑，從車身側面也能看出，新車擁有流暢的車身造型，並且採用了隱藏式門把手設計，這些設計很好的降低了整車風阻，根據官方數據，領克ZERO的風阻系數值僅為0.23Cd，作為一款沒有「尾巴」的新能源 汽車 ，它的風阻系數比小鵬P7（0.236Cd）、比亞迪漢EV（0.233Cd）等車型還要低一些。

車尾設計是領克ZERO最誘人的地方，尾部採用了大溜背設計，打造出類似獵裝車的車身造型，尾部上方還配備了後擾流板，梳理尾部空氣亂流的同時還增強了運動感，光是這個「臀部」相信就能迷住不少消費者。

為了提高新車的辨識度，其尾部採用了貫穿式尾燈設計，水晶狀的燈腔搭配會發光的領克Logo，營造出更強的 科技 感。

從外觀設計來看，領克ZERO並沒有太多驚喜，唯獨是在尾部設計能給我們帶來新鮮感，但這一切都是都不是關鍵，畢竟這些官圖還是只是向大家展示概念車的形態，不過此前領克也公布了ZERO的量產測試車，通過測試實拍圖不難發現其外觀與概念車高度相似。

領克ZERO量產測試車

這個內飾看了等於白看

內飾上，領克ZERO並沒有像那些造車新勢力車型那樣以大屏幕作為車廂設計的亮點，其在全新「光電映射美學」設計基礎上加入全新理念，將以駕駛者的感受作為重心，打造了獨具特色的「運動光能座艙」。

先不說別的，方向盤前方擁有一個常規的液晶儀表顯示基本車輛信息，上手零難度，更容易讓廣大消費者接受。向駕駛位傾斜的中控屏，更便於觀看和操作，屏幕下方還有布置了一排實體按鍵，基本操作不需要用手指在車機系統裡面點來點去。

科技 感的營造上，領克ZERO採用了隱藏式智能出風口，可以減少出風口空氣流。而流光懸浮儀表台內部融入了點陣布局的氛圍燈，擋把區域獨特的設計更有未來座艙的感覺，通過設計營造出來的 科技 感，相比那些用大屏幕或者多屏幕堆砌出來的 科技 感更加好看，也更有質感。

新車首次採用了ECONYL環保賽車座椅，不僅可高度還原賽車乘坐體驗，還兼顧更好包裹性與運動感。值得指出的是，賽車座椅後背與座艙地毯都採用了新型環保材質- Econyl，其具有高熔點，耐磨性好等特性。

和外觀一樣，這些內飾圖片只是領克ZERO概念車的圖片，雖然未來正式亮相的量產版車型可能針對其內飾進行細微調整，但預計將會高度還原概念車的設計，畢竟從目前掌握的信息來看，這款領克ZERO概念車只是名字多「概念車」三個字而已，我們大可以把它看作為一款量產新車。

180億開發的架構有必要了解下

超強拓展性

SEA浩瀚架構歷時4年，投入超過180億元研發，旨在建立以硬體層、系統層和生態層，構建三位一體的立體化布局，從架構的研發的之初就考慮到要滿足不同細分市場，因此浩瀚架構可以實現從1800-3300mm的軸距，范圍覆蓋A0級車到E級車的全部規格，可滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡等多種車型。

專為電動車開發的平台架構，可以根據電動車的特性優化整車空間布局，充分利用原生電動架構優勢，優化乘員艙空間設計，帶來更大的空間，同時還能實現更合理的前後配重，相比那些油改電的新能源車型更有優勢。

浩瀚架構以電池為中心，採用專屬的高性能純電底盤，不僅重心低，還可實現50:50的前後配重平衡。全新電動架構可讓新車擁有極短的前後懸，四輪四角的車身結構不僅給車內騰出更大的空間，還有望帶來更強的靈活性以及穩定性。

新三電概念

各位常說的的三電系統分別是驅動電機、動力電池以及電源管理系統，浩瀚架構則提出了「新三電」概念，重新定義基於純電用戶體驗提出的電驅動、電管理、電生態的新三電理念。

電驅動： 誕生於浩瀚架構的驅動電機擁有強大的動力表現，單電機可實現最高475kW功率輸出，採用600kW的雙電機布局的產品百公里加速時間更是在3秒以內。

除了擁有強大的電機，浩瀚架構還擁有高性能兩擋電驅動變速器，其最大承載扭矩達到了 8000N·m。要知道時下絕大部分純電動 汽車 都是搭載單速變速箱，兩擋電驅動變速器的出現可以更好的梳理動力輸出，不管是低速爆發力還是高速響應性，都有望帶來更好的體驗，讓驅動電機的動力更大化。此外，兩檔電驅動變速器預計也會帶來更經濟的電耗表現。

電管理： 浩瀚架構還配備了雲計算電池（能量管理系統），綜合電能、熱能和電池 健康 等車況信息可在雲端進行分析管理，雲端化和高效化可實現控制策略快速迭代。

對於消費者來說，雲計算電池管理系統這些看不到摸不著的 科技 可能沒有吸引的亮點，但落實到電池組上，浩瀚架構提供110kWh無模組CTP集成電池包。此外，浩瀚架構還採用了碳化硅電控模塊，碳化硅材質可降低電控模塊的內阻，電控系統的電流通過能力得到提高，從而提高驅動電機的性能。

官方表示基於浩瀚架構打造的新車將配備全球最長壽命電池，其可以在NEDC工況下做到20萬公里無衰減，200萬公里的長壽命。

電生態： 電生態這塊目前官方也沒有給出更多消息，目前掌握的信息只有最大800伏（400-800伏，最大800伏）的高壓充電系統，但這種超高壓充電系統也需要適配的充電樁才能實現極高的充電效率，難道領克也要像特斯拉那樣搞超級充電樁？

像手機系統一樣的車機系統

浩瀚架構還有SEA OS整車系統，區別於我們常見的普通車機系統，SEA OS是一套完整的開發系統，不但包括軟體，還包括由軟體控制的電子電氣架構。因此，車輛能夠實現整車FOTA，不僅 娛樂 功能可以通過無線升級迭代，車輛性能也能通過OTA升級。

SEA OS提供超過4000個API（應用程序介面），提供一個超開放的生態環境給服務商。

3.9秒的「快男」不好惹

動力性能

那基於浩瀚結構的領克ZERO到底有啥過人之處？目前官方給出領克ZERO量產車型的消息並不多，但具體性能參數還是有的，官方表示領克ZERO的0-100km/h加速時間只要3.9秒。

從領克01到領克03+，領克旗下車型都擁有不錯的運動特性，領克官方也表示他們不做無聊的智能電動車，領克ZERO擁有配備全自動調節的空氣懸掛，兼顧舒適性的同時還保證其擁有強大的操控性，官方表示領克ZERO的麋鹿測試成績大於80km/h，這樣的成績甚至比不少跑車都要好。

電池以及續航

了解完動力性能，再來介紹大家關心的續航能力，浩瀚架構提供110kWh無模組CTP集成電池包，搭載該電池包的領克ZERO官方表示其擁有700+km綜合續航里程（NEDC標准）。

浩瀚架構電池包

前面介紹浩瀚架構也提到該架構將配備全球最長壽命電池，其可以在NEDC工況下做到20萬公里無衰減，200萬公里的長壽命。為了提高充電效率，領克ZERO將搭載最大800伏（400-800伏，最大800伏）的高壓充電系統，可以幫助車主實現充電5分鍾，續航120公里。

自動駕駛能力能吊打特斯拉嗎？

自動駕駛能力是否強大已經成為了時下新能源 汽車 比拼的一大環節，目前小鵬 汽車 、蔚來 汽車 旗下的新車都將會搭載激光雷達，以實現更強大的自動駕駛能力。而領克官方表示浩瀚架構採用高級輔助駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛的技術路線，已經具備滿足完全自動駕駛的能力（即L4及以上級別的自動駕駛）滿足國際最高安全等級認證的安全保障，可實現脫手、脫眼、自主泊車、自動變道、自動導航的自動駕駛功能。

據介紹，基於浩瀚架構的個人車輛，將於今年在結構道路實現高度自動駕駛；2023年之前，在開放道路實現高度自動駕駛。

雖說具備了完全自動駕駛的能力，但浩瀚結構採用的是哪些自動駕駛硬體設備？具體搭載什麼自動駕駛計算晶元，目前官方並沒有給出明確的消息，但在去年9月份，吉利 汽車 集團與英特爾子公司Mobileye宣布合作，並表示領克ZERO將會採用Mobileye提供的晶元，並搭載了先進的環繞式視覺駕駛輔助系統以及其他自動駕駛決策與導航技術。

但說到自動輔助駕駛，最近小鵬 汽車 又來搶戲了，最新推出的小鵬NGP Beta目前可覆蓋自動超車、自動限速調節、最優車道選擇、自動切換高速公路、自動上下匝道、變道自動緊急避讓等使用場景，並可實現交通錐/水馬識別與避讓、夜間超車提醒、故障車輛避讓等功能。相信這樣的輔助駕駛能力與領克提到的「在結構道路實現高度自動駕駛」相近，但目前領克ZERO量產車還沒上市，它是否具備強大的自動駕駛能力還不好評論。

關於小鵬NGP Beta體驗，可以點擊下方圖片查看：

帶電吸的無框車門真騷

電動車在冬季續航里程會變短，車主充電變得更頻繁，用車體驗大幅度降低，為了解決這一問題，領克ZERO配備了熱泵管理系統，其配備了直接式熱泵，以及電驅廢熱、電驅主動加熱等功能，構建了新一代熱管理系統，進而實現了高效、節能的冬季電池熱管理效果。

那熱泵系統帶來什麼好處？相比傳統的電池加熱（PTC）模式，領克ZERO量產車所搭載的熱泵系統，能效可以達到傳統PTC模式的2-3倍。通俗地講，熱泵系統的工作原理可以理解為空調製冷的反相過程，是在蒸發吸熱、液化放熱的過程中改變溫度。落實到消費者身上，這套熱管理系統可以提升80+的續航里程。

除了配備更高效的熱管理系統以外，目前得知領克ZERO量產車將採用無框車門結構，同時配備了豪華行政車上必備的電吸門裝置，車門還具備自動感應開門功能，給車主帶來更強的儀式感，不管是顏值、豪華感，還是 科技 感，新車在車門上的確下了很多功夫。

今年上半年就來了

能看到這里的讀者，相信你們應該對這款領克ZERO較為感興趣，根據官方消息，領克ZERO量產車將於今年上半年正式亮相並開啟預售，新車的上市時間則在今年下半年，它很快就會來到我們身邊。

全文總結： 領克ZERO作為領克品牌的第一款純電動轎車，同時也是重金打造的全新浩瀚架構首款電動車，雖然它的續航能力不如前段時間上市的蔚來eT7，但NEDC工況下擁有700+km續航里程足以滿足大部分消費者的用車需求，從目前整理的信息來看，其內飾設計、驅動系統、電池組以及自動駕駛能力都足夠亮眼，而且領克品牌一直有著良好的口碑，深得部分年輕消費者喜愛，領克ZERO的出現更是給了想要購買純電動 汽車 的年輕一輩多了一個新選擇。（文：太平洋 汽車 網 何展鵬）

4. 領克汽車技術

LYNK&CO(領克)是歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售的新時代高端品牌， 具有與生俱來的全球化基因，為全球都市人群打造，它誕生於互聯網時代，將互聯網思維與傳統汽車工業相融合，實現出行方式向個性、開放、互聯的趨勢變革。[2][3][4]
領克品牌在技術與品質上對標豪華品牌，在市場定位和消費群體上對標一線外資品牌，為消費者創造全新的品牌體驗和價值感。[5]
領克洞察互聯網時代都市年輕族群的生活方式和購物習慣，以傳統經銷模式為基礎，用互聯網思維打造線上+線下全面融合的渠道模式。線上領克商城和線下領克中心、領克空間各有側重、全面協同，構建起領克以體驗為核心的服務體系，重塑互聯網時代的汽車銷售與服務生態[6]
領克 01是基於CMA中級車基礎模塊架構開發的第一款車型。[7][8]

LYNK&CO
2017年8月4日，吉利控股集團與沃爾沃汽車在吉利杭州灣研發中心正式簽署協議，雙方成立技術合資公司，同時領克汽車合資公司也宣告誕生，由吉利汽車持50%股份，沃爾沃汽車持30%股份，吉利控股持20%股份 。隨著領克汽車合資公司的正式成立，雙方通過相互授權的方式動力技術共享以及零部件采購，共同開發新能源技術。沃爾沃的入股是對領克品牌的有力背書，夯實新時代高端品牌定位，助力領克的全球化進程。
互聯技術
領克02
LYNK&CO(領克)將擁有先進的智能互聯車載信息系統，即便智能手機不在車內，也可以實現汽車與互聯網的隨時連接，通過APP、CarPlay、Mirror Link及Android Auto等互聯系統，真正實現人、車、世界的無間連接。領克的所有車型和細節都將連入領克雲，讓車成為互聯網的一部分，實現通過互聯網駕駛或者控制汽車。除此之外，新品牌還將擁有自己的APPstore，這意味著領克不僅是擁有智能觸屏並連入雲端的汽車，而是一個開放的互聯網平台，開啟了汽車行業在互聯網技術創新領域的新篇章，此外，領克還具備汽車分享技術架構，其首款車型01支持基於信任人群和會員制社群之間的分享功能。
發展歷程
2013年2月20日吉利控股集團宣布設立吉利汽車歐洲研發中心和哥德堡造型中心，整合旗下沃爾沃汽車和吉利汽車的優勢資源，打造新一代中級車基礎模塊架構CMA及相關部件，以滿足沃爾沃汽車和吉利汽車未來的市場需求，同年9月投入試運營。
2016年10月19日吉利汽車集團邀請媒體參觀吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）和哥德堡造型中心，並首次展示了領克01概念車。
2016年10月20日基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團共同開發的CMA中級車基礎模塊架構打造的領克 01將於2017年第四季度正式登陸中國市場，隨後登陸歐美市場。
2017年3月27日領克「都市對立美學」設計理念正式發布，首次在中國展示了品牌概念車。
2017年4月16日領克品牌在中國正式發布，領克 01准量產車和03概念車全球首秀。[15]
2017年8月4日吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車簽訂合資協議，領克汽車成為三方合資品牌，合資公司正式成立。
2017年11月17日領克在廣州車展上正式宣布首款車型領克01於當晚20點01分可在官網正式搶訂。此外，領克01「時間限量版」也在發布會現場正式揭幕並開啟搶訂。
2017年11月28日領克首款車型領克01在寧波國際賽車場正式上市，五款量產車型價格區間在15.88萬元-20.28萬元，時間限量版車型價格為22.08萬元。
2018年3月26日領克旗下第二款量產車型領克02在荷蘭阿姆斯特丹亮相[20][21]；領克品牌於歐洲設計師平台Tictail達成戰略合作協議。
2018年4月，領克02攜手設計師品牌JINNNN在2018上海時裝周發布跨界潮
2018年4月25日領克02在第十五屆北京國際汽車展覽會上首次中國亮相，作為領克品牌的第二款重磅車型，領克02和領克01一同構成SUV雙子星戰略，以差異化定位協同布局主流SUV市場，同時宣布與沃爾沃汽車共享Drive-E動力系統。
2018年6月28日領克春夏發布會在張家口舉行，旗下第二款車型高能轎跑SUV領克02正式上市，八款量產車型價格區間在12.28萬元-19.28萬元。
2018年7月27日領克旗下首款新能源車型領克01 PHEV正式上市，三款不同配置車型，官方指導價為23.28-26.28萬元，補貼後售價為19.98-22.98萬元。
2018年8月20日，領克全國31個城市的32家領克中心聯合宣布開業。至此，除了十月即將開業的西藏網點之外，領克空間、領克中心已經覆蓋內地所有省、市、自治區，超過110個城市，標志著領克汽車三位一體的渠道布局持續擴大。同時，作為領克6S服務的重要載體，領克正式推出「Co客領地」。
2018年8月31日，領克首款轎車產品領克03亮相成都國際車展[28][29]，於2018年10月19日正式在日本富士國際賽道(Fuji Speedway)上市[30]，領克03定位於領潮運動轎車[31]，共有純、型、勁三種設計風格6款車型[32]，中國市場銷售價為11.68萬元——15.18萬元。
2018年11月16日，領克亮相廣州車展，並宣布領克01上市一年交付量突破8萬輛。
2019年1月7日[35]，領克公布2018年全年銷量數據累計達120,414台，其中，領克01全年銷量89,405台，領克02、領克03分別完成銷量21,751、9,258台。
2019年3月18日，領克02 2.0TD高能版正式上市，售價區間為15.68-16.88萬元。新車在外觀方面新增全新能量紫配色、19英寸撞色輪轂以及馬牌防爆胎，動力採用2.0T+6AT的組合。

5. 領克哪些技術是沃爾沃的

領克汽車的cma架構技術是使用吉利與沃爾沃合作研發的打造的，領克汽車的底盤，發動機也都使用了沃爾沃的產品，變速箱不是沃爾沃的。領克旗下的車型有領克01、領克02、領克03等，領克01和領克02都是suv，領克03是緊湊型轎車。領克03的長寬高分別為4657毫米、1840毫米、1460毫米，軸距為2730毫米。領克03一共使用了三款渦輪增壓發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機、高功率版1.5升渦輪增壓發動機、2.0升渦輪增壓發動機。

6. 領克發動機是國產還是進口；領克發動機和沃爾沃一樣嗎

領克發動機是國產還是進口 領克使用的發動機是國產的，不過領克的發動機使用了很多沃爾沃的技術。領克是吉利與沃爾沃合資成立的高端品牌，這個品牌是專門製造豪華汽車的。領克旗下有轎車和suv。領克旗下的轎車有03，suv有01，02，05。

05是剛發布不久的車型，這是一款緊湊型跨界suv車型。

05的軸距為2734毫米，長寬高分別是4592毫米，1879毫米，1628毫米。

05全系都使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機擁有254馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的是最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1800到4800轉每分鍾。

這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的換擋平順性是比較好的，並且可靠性耐用性也是不錯的。

05的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

05有前驅版車型，也有四驅版車型。

四驅版車型搭載了適時四驅系統，並且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅的。
領克發動機和沃爾沃一樣嗎
領克使用的發動機與沃爾沃是相同的，領克是吉利和沃爾沃合資成立的品牌，領克是吉利旗下的一個高端豪華品牌。領克旗下的車型有01,02,03,05。01,02,05都是suv，03是一款轎車。並且03還有高性能車型03+，這也是自主品牌旗下的首款真正的性能車。

領克03 （ 查成交價 | 車型詳解 ）+搭載了一款2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機擁有254馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機可以在1800到4800轉每分鍾時輸出最大扭矩，可以在5500轉每分鍾時輸出最大功率。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

領克03+搭載了適時四驅系統，搭載適時四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力，搭載適時四驅系統的汽車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到特殊情況時，才是四輪驅動的。

領克03+的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

7. 領克哪些是沃爾沃技術；領克哪裡生產的

領克哪些是沃爾沃技術 領克的汽車是使用吉利與沃爾沃合作研發的cma架構打造的，領克汽車的底盤，發動機也都使用了沃爾沃的產品，變速箱不是沃爾沃的。

領克旗下一共有三款車型，分別是 領克01 ， 領克02 ， 領克03 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。

領克01和領克02都是suv，領克03是緊湊型轎車。

領克主要使用的發動機有兩種，一種是1.5升三缸渦輪增壓發動機，另一種是2.0升四缸渦輪增壓發動機。

領克汽車的內飾設計也與沃爾沃汽車有幾分相似。

領克汽車開起來底盤的質感是不錯的，並且動力和燃油經濟性也很好。

如果大家對領克感興趣，可以去試駕一下領克。

領克汽車的車身做工和用料是比較好的，領克汽車的安全性非常不錯。

領克的03還推出了一款高性能車型，03的高性能車型叫03＋。

03＋是當下比較火的性能車，這也是中國的第一款真正的性能車。

領克03＋的使用了2.0升渦輪增壓發動機，與這款發動機匹配的是來自愛信的8at變速箱，這款車配備了適時四驅系統。

如果大家對領克03＋感興趣，可以去當地的領克4s店看車試駕。

最後還要說一下領克的音響，這個品牌旗下的汽車音響音效是比較好的。
領克哪裡生產的
領克是中國生產的。領克01/01PHEV的生產基地是位於台州的路橋工廠，這個地方也叫台州亞歐基地，領克01與 沃爾沃V40 共線生產，工廠員工穿的工作服都是沃爾沃的工作服。

領克02和領克03在張家口工廠生產。領克張家口工廠的前身，是凱悅汽車大部件製造（張家口）有限公司，是吉利張家口整車項目的一部分。

領克汽車屬於 吉利汽車 集團旗下，是中國產的合資品牌。

雖然領克是吉利和沃爾沃合資成立的，但是沃爾沃早就已經屬於吉利了，沃爾沃是吉利100%控股的。

附領克車標解釋：

LYNK&CO由兩個英文單片語合而成，LYNK意為聯接、互聯，代表該品牌的合作屬性以及未來的智能互聯發展路線，其有望加入未來移動出行服務提供商的行列；CO沒有具體含義，它的意義是使得品牌名稱更加朗朗上口，從而展現新品牌主打年輕並充滿活力。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

8. 領克車是用什麼技術

以領克01為例：領克01在配置上配備了多項智能駕駛輔助技術，包括AEB緊急自動剎車系統、行人識別系統、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞預警系統、盲點監測系統、RCTA後方交通預警系統、LKA車道保持輔助系統、交通限速識別技術及諸多主動安全配置及智能駕駛技術等。智能互聯方面，領克01具有車主賬戶個性化功能，系統可以設置7個賬戶，每個賬戶可以設置獨特系統背景、頁面布局和主題色等。

9. 領克智能電混技術Lynk E-Motive發布 注重高性能和智能表現

易車訊 6月6日，領克在春夏電音派對中正式發布了智能電混技術——Lynk E-Motive。領克智能電混技術源於雷神智能混動技術平台，但會將更加註重高性能和智能表現。此外，該技術將提供多種混動組合和工況設定，滿足全場景需求。基於智能電混技術，領克將在今年陸續推出4款新車，未來兩年內還將推出3款新車。到2025年，領克全系產品都將搭載領克智能電混技術，實現全系產品電氣化。

根據易車App「熱度榜」數據，領克的日均關注度為11.91萬，在全部品牌中排名第41位，如需更多數據，請到易車App查看。

10. 領克汽車都有哪些領先的安全技術

領克汽車想必大家都不陌生吧，而且領克汽車隨著科研人員的研發，也出了06的版本，而且領克汽車都有著比其他汽車領先的安全技術，像自動泊車，手機遙控，還有車輛變道提醒等功能，接下來小編就為大家介紹一下。

三、結語

最後值得一說的就是很多人在停車的過程當中經常會出現停車位比較狹小，因此再把車輛停到車位的時候就會出現上不去車或者是出不來的情況，只需要打開手機上的遙控功能車輛，就能夠自己從車位當中出來，很好的能夠解決刮蹭到別人車輛的問題，因此對於女生來說可以適當的購買一台領克的小汽車，十分實用，而且價格比較親民。