豐田卡羅拉市場反饋缺點是什麼

❶ 豐田卡羅拉有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：卡羅拉的標簽，是經濟、耐久、可靠的產品口碑

缺點：太費油了真的是

外觀：外觀滿意，大氣舒展，低調不張揚，又有自己獨特的個性。

內飾：內飾是我喜歡的風格，非常不錯。

空間：空間方面還是挺不錯的，很夠用。

配置：低配居然也有非常高的基礎配置，配置很豐富，這個我就不一一說明了。

動力：1.2的發動機是不是太摳門了啊

操控：整體操控也很有信心，跑起來吸在地上的感覺。過彎什麼的基本感覺不到車的側傾。

舒適：座椅比較舒服，就是噪音有時候會比較明顯，可能跟車速還有路面質量有關，不開爛路

優點：寬敞的內部空間；同級競品中從容的動力；優異的性價比。

缺點：胎噪相對大，高速行駛時風噪也大，但是可以基本接受，准備抽空做隔音。

外觀：喜歡側面線條，記得第一次見側面車玻璃，就感覺非常流暢，前大燈的設計也犀利了許多，但是看多了你會發現，整車很耐看，他屬於外觀不夠驚艷

內飾：喜歡中控的設計，很時尚。皮質包裹的中控加門板顯檔次，盡管不是真皮。

空間：空間夠大，同級別裡面整車空間不是最大的，但是乘坐空間算是最大的，後排誰坐誰說大，也是選擇的原因。

配置：多功能方向盤調節起來好使，音響聽歌挺勁的，都挺好的

動力：有個開哈弗SVU的朋友試駕了一下我的車，說提速加速動力非常好，其實他還不知道，還沒地板油呢

操控：方向指向精準，絕不拖泥帶水。正常模式油門響應還算積極，並且沒有頓挫感，僅在起步換擋有輕微抖動，但是這屬於正常情況。

油耗：很省油！8個油，做到這個數據我很滿意。並且還有個好處，就是保養成本比較低

舒適：變速箱非常好用，適合家庭裡面容易暈車的人乘坐，幾乎完全沒有毛病，當然還要看個人技術。唯一不好就是胎噪大一點，我想去做個全車隔音會改善，攢錢中---

❷ 卡羅拉的缺點在哪它的優點在哪

感覺他的車漆有一些薄，導致我開車非常害怕刮刮碰碰，總是會非常小心的開著。

【空間】卡羅拉空間表現很好，軸距2700mm，這在同級別當中也算得上中上水平

【動力】目前雖然跑的不多，但是卡羅拉起步非常快，行駛在路上超車，我感覺一點都不費力，並且換擋非常平順，沒有頓挫感

【操控】感覺這款卡羅拉操縱起來還是非常容易的，轉向我感覺很靈敏很精準，掉頭或者轉彎都沒有什麼壓力。

【舒適性】平整化的底盤，通過大面積的隔音降噪處理，坐在裡面非常之安靜，真的是讓自己和乘客享受愜意。

【外觀】外觀的還是很漂亮的，噴漆也很均勻，看著不中庸了

【內飾】內飾整體給人的感覺很清爽和耐看，整體效果不錯，就是中控台的收音機不太喜歡，直接換了一個大屏導航，看上去更大氣

【性價比】在同級別中卡羅拉是真的相當的劃算雖然說在這價位中有許多的車型 可能還會比它的好 不過呢自我感覺我選的沒錯，而且三大件很成熟我特別放心 畢竟還有銷量也能說明一切 而且現在呢現在卡羅拉不像以前那麼的中庸簡單了 不一般了刷新我對它的審美了 已經越來越好。

❸ 豐田卡羅拉真的如有些人說得那麼好嗎它有什麼缺點嗎

豐田卡羅拉在各方面的表現都是比較不錯的，但是每一輛車型都會有一定的缺點，而豐田卡羅拉也是不例外的，豐田卡羅拉最大的缺點就是在行駛的過程中是比較容易產生一些積碳的，所以在保養的過程中也要特別注意這個問題。現在汽車市場上的競爭力也是非常大的，每一個消費者在購買汽車的時候，也會從多方面去考慮。豐田卡羅拉作為一台轎車在市場上的銷量一直都是非常高的，而且這款車子的口碑也比較不錯。如果預算只有10萬到15萬的話，選擇豐田卡羅拉是非常合適的，因為這款車也是最保值的，且在安全配置方面也要比同級別車型更加優秀一些。

新款的豐田卡羅拉在外觀造型上也進行了調整，看起來非常的時尚年輕而內飾方面的設計也是比較優異的，雖然這款車子的隔音效果比較差，但是這並不影響豐田卡羅拉的銷量。非常適合作為家庭轎車來使用，雙擎版本的車型會更加省油一些，無論是保養還是油耗，即使是普通的家庭，也是可以接受的。

❹ 豐田卡羅拉缺點多嗎它的動力怎麼樣

優點：外觀、空間、中控、油耗、操控、舒適。

缺點：總不能買十幾萬的車想享受豪車的感覺吧？

外觀：十分俊俏，年輕帥氣

內飾：高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。

空間：很大，絕對夠用，坐在車里很舒適。

配置：高高高！

動力：作為家用車，同時動力也很十足，油門響應及時，推背感明顯。

操控：指向明確，剎車十分靈敏，油門響應及時。

油耗：很低，只是個人原因沒使油耗降下來，想降也很簡單。

舒適：滿分，人坐在車內很舒適。

優點：油耗特別低，現在跑了1350公里，平均油耗6.9L

缺點：我選擇的是米色內飾，容易臟，另外車漆太薄，。

外觀：前臉設計的好，弧線很美，非常喜歡

內飾：我選擇的是米色內飾，容易臟，但是扶手還是顯得很高檔

空間：空間足夠用，我是1.8米，不頂頭

配置：好

動力：本人是新手，在高速上最高開到110，再開快了，不太敢！

操控：新手一枚，駕駛證都是上大學的時候花錢買的，就練了幾天，當時教師證好考，但是車提回來，自己就慢慢的上道，現在在縣里開，沒有問題entire，操控非常方便

油耗：油耗特別低，現在跑了1350公里，平均油耗6.9L

舒適：給5分

❺ 卡羅拉的缺點

NO.1車漆很薄
卡羅拉這款車整體的造型還是不錯的，特別是前兩部分，還是比較有神，雖然說日系車的車漆都是很薄，但是卡羅拉這款神車上也是存在的，現在這個大家都看中美觀和顏值的時代，如果車子上總是三天兩回會遺留一下刮痕的話，不管是多麼便宜的車都會有所不滿，特別是一些強迫症的朋友，所以建議畢竟細心的朋友可以在買車後第一時間進行保護的貼隱身衣服給予保護，特別是一下深色的顏色，比如黑色的車型多幾條刮痕的小編就是容忍不了這樣的情況。

NO.2噪音太大，隔音差
其實噪音和隔音這個問題也是眾口難調，每個人的承受范圍不一樣，再或者沒有開過隔音表現好的車型，就會覺得卡羅拉的隔音還不錯，當然了在這個價位上是沒什麼好追求隔音這方面舒適性的問題，但是經過很多車主吐槽，所以小編覺得還是要分享出來，有位車主說到，卡羅拉的隔音效果很不理想，車子跑起來輪胎帶起的小石頭打在車身上嘩嘩響，在柏油路面上還好可以接受，但是在水泥路面上的話，噪音是比較大的。

NO.3配置太低
其實大家了解這款車的就深知，卡羅拉除了三大件以外，其他的實用性配置是非常的少，其實配置對於每個人的需求都是比較大的，卡羅拉的配置低主要是像ESP、一鍵啟動、座椅調節等等這些功能都沒有全系標配，這是確實是不厚道，但是說句實話，跟日系車說不了什麼厚道，而且乞丐版的卡羅拉中控也是很一般，大部分的塑料，既然是主打家用的話，那麼內飾配置也應該跟上時代吧。配置太低。除了三大件以外，其他實用的配置實在太少了，像什麼ESP、LED大燈、一鍵啟動、座椅調節等功能都沒有全系標配。而且乞丐版的卡羅拉中控也很是一般，大部分都是塑料。

NO.4車頂非常薄
我相信這也是很多車主深有體會的，車頂非常的薄這個在日常行駛當中非常影響駕駛感受，比如在下中雨、或者小冰雹的時候，如果你駕駛卡羅拉的話那麼絕對是一種煎熬，稍微大一點的雨點要是打在車頂上，那聲音就感覺是塊鐵皮包裹的一樣，特別是如果你第一次在這種惡劣天氣試駕這款車的話絕對會讓你吐槽，而且車頂薄，框架也是比較脆弱的，相信如果一款沒有ESP，框架這么脆弱的車型，真正懂車的人還是會選擇加點錢選擇其他德系車。

❻ 豐田卡羅拉的優缺點都有哪些哪些地方不盡如人意

豐田卡羅拉（Toyota Corolla）作為家庭A級轎車的資深玩家，一直銷售良好，平均每月銷量為30,000名同類競爭對手。新卡羅拉繼承了舊車型的所有優點。它時尚，省油，耐用。但是在訂購汽車之前，您知道這些缺點嗎？

但是，結合這款車的入門定位，超過10萬元，弊端在所難免。只要每個人都可以在訂購汽車前進行試駕，如果可以接受，它仍然是家庭的選擇。

實話實說，卡羅拉是這個級別中最值得購買的車型，沒有之一，單去年12月的銷量就高達39000多輛，可見消費者對它的認同，個人推薦雙擎版本。以上僅為個人觀點

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❼ 豐田卡羅拉的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：車子的氣質很好，很帥，空間也不差，操控性能好，油耗低。

缺點：配置很少，簡配吧

外觀：外觀個性鮮明，很有魅力，我就是被外觀給吸引到了。

內飾：內飾還好，摸起來質感不錯

空間：間中規中矩，後面座三個成人也沒問題

配置：配置沒什麼，畢竟低配

動力：家用完全夠用，不是太強烈，起步有點無力，要肯給油

操控：電子助力，方向盤很輕，一隻手也可以輕松轉動

油耗：滿意，，郊區都要跑5個油，市區也就6升

舒適：減震偏硬，路面不好的話反映很明顯，隔音中中等等

優點：實惠可靠，車身比較滿意，乘坐空間也不錯，不顯窄

缺點：車內用料，設計不是很喜歡

內飾：塑料感有點強，這一代的內飾很多人覺得少了很多經典的元素

空間：前後排頭部和腿部的空間都是很不錯的，空間處理上做得很不錯的

配置：配置比較少，買的是乞丐版

動力：動力也夠，加速也比較快，上坡的時候也沒感覺有什麼壓力，雖然只有1.2t

操控：別看車小，轉彎半徑可不小，胎噪有點大，拐彎還是要把車速降下來

油耗：油耗低，加滿開個幾百公里，百公里油耗也就6升不用，手動版！

舒適：舒適性整體也是不錯的了吧，在這個價位上，隔音中等，減震有點小問題。

❽ 豐田卡羅拉缺點多嗎它有什麼缺點

優點：最滿意的還是油耗，不到6升，第一箱油加了350元，跑了840多，這些天常在市區跑，平均油耗由原來的5.6升到5.8，不過還比我原來的qq省油。

缺點：最不滿意的地方，就是路噪有點大，能聽到壓路聲音，不過這個價位的車應該都這樣。

外觀：喜歡它的臉和屁股，腰線也不錯，總體是漂亮的一款車

內飾：有質感，感覺比某騰車要高一個檔次。

空間：乘坐空間足夠用，一家老小五個人，坐在裡面一點都不擁擠，b級車的乘坐空間，後備箱也不小，足夠應付日常使用。

配置：性價比不高，感覺12萬多的車，連個導航都沒有，esp什麼的更別談了，很寒酸

動力：動力夠用，超車什麼的沒感覺拖後腿。高速路上也很給力，超車很爽。

操控：轉向精準，回饋也行，操控起來輕盈爽快。

油耗：最滿意的就是油耗，目前百公里綜合油耗5.7左右。

舒適：舒適性沒得說，就是傾向於舒適度的車。

優點：上手容易，好開

缺點：1.6的車型無ESP，底盤、頂棚隔音較差，走爛路小石子，或者下雨啪啪聲比較大

外觀：選擇的青銅卡羅拉，耐看 耐臟 車頭和側面比較好看

內飾：沒啥出彩的地方，前排無化妝燈不應該，車門把手處設計略顯簡略，不顯檔次

空間：寬敞

配置：選了一圈，最後定的卡羅拉，也是綜合考慮之後作出的決定，性價比不言而喻。

動力：1.6足夠

動力：不錯。有錢的朋友還是上1.8吧，不後悔！

操控：安全駕駛，方向很准，這方面不去嘗試了。

油耗：在4000公里首保了，之前油耗在7.0，首保後進入夏季，現在7.5.滿意

舒適：駕駛位座椅長途不累，不軟也不硬。

❾ 一汽豐田卡羅拉這種車的優點和缺點是什麼

一汽豐田卡羅拉優點：

1、安全配置到位。

豐田卡羅拉美規版前部和側面安全氣囊都是全系標配，還配備了豐田Safety Sense駕駛員輔助套件功能，還全系標配車道偏離警報，倒車攝像頭，帶行人檢測的預碰撞系統，自動遠光燈，動態雷達巡航控制功能。以及LED前大燈。

2、後排座椅空間寬敞。

豐田卡羅拉本來就是主打空間的，不僅國產版車內空間大，海外版車內空間一樣很大，後排座椅空間高達40英寸，僅僅比較凱美瑞空間小一點。

3、質量穩定後期維修保養便宜。

豐田卡羅拉雖然不是豪華車，但是質量非常穩定，而且售後維修保養非常便宜。這個優點在國內版也是有的。

3、豐田卡羅拉非常省油：

豐田卡羅拉不僅車內空間大，而且還有一個更大的優點就是非常省油，2018款豐田卡羅拉海外版超高的燃油經濟性獲得消費者的認可，省油也就是省錢啊，而且車輛可靠性非常好。

4、實用性配置比較高。

海外版2018款豐田卡羅拉運動性能也不錯，而且實用性配置超高，不如加熱座椅，按鈕啟動， 無鑰匙進入，自動調光 後視鏡，八路電動駕駛 座椅，真皮座椅，天窗和導航等功能。

一汽豐田卡羅拉缺點：

1、操控性性能一般。

豐田卡羅拉已經兼具了家用性的所有優點，但是車無完車，人無完人，所以2018款豐田卡羅拉犧牲了操控性，駕駛體驗不是特別好。

2、內飾材質和做工有待提升。

豐田卡羅拉中控檯布局比較簡潔，而且材質一般般，這也是很多車友吐槽的重點，而且做工有待提升。

3、過時的動力系統。

豐田卡羅拉還是一直延續了老款的動力總成，先進渦輪增壓發動機，直噴發動機，前瞻性混合動力 發動機設計和先進的自動變速器都與卡羅拉無緣。2018款豐田卡羅拉搭載用了數十年的1.8升四缸發動機和無級變速器，高速駕駛體驗一般。

4、沒有盲點監測系統。

2018款豐田卡羅拉在海外和國內版均沒有配置盲點監測系統，這是很實用的功能。而自適應巡航系統也沒有。

(9)豐田卡羅拉市場反饋缺點是什麼擴展閱讀：

卡羅拉在中國汽車汽車也算一款神車了，在卡羅拉上市之前的花冠，為後來的卡羅拉成為神車打下了夯實的基礎，卡羅拉上市時汽車市場競爭的還不是很激烈，那時的國產車型還羽翼未豐，正處於萌發期，合資品牌的車型也不是很豐富，所以卡羅拉一上市就順風順水，達到產銷兩旺的境界。

近幾年雖然汽車市場競爭激烈，不過卡羅拉以高質量、高口碑、高銷量一直處在A級轎車排行榜前列，豐田汽車為了適應中國汽車市場的需求。

1.2T手動擋的性能怎麼樣？那我們就以1.2T卡羅拉次低配手動擋為例，該款車型車身的長寬高分別為4620/1775/1480mm，軸距為2700mm，從軸距的尺寸就完全可以看出把卡羅拉看作A+級是沒問題的，所以乘坐空間也非常寬裕。

底盤部分，卡羅拉與其他A級車型基本差不多，前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了扭力梁式非獨立懸掛，不過卡羅拉的前剎車卻採用了通風盤式，通風盤式碟剎製作工藝比較繁瑣，成本也高，不過通風效果好，降溫速度快，這在下長坡時大大的提高了安全性，從這點看卡羅拉在安全性上還是很厚道的。

在動力和配置上，卡羅拉搭載了1.2T發動機，最大功率為116馬力，最大功率為185牛米，採用了6擋手動變速箱，卡羅拉1.2T的動力在起步時偏肉，但中期後動力就開始強勁起來，不過卡羅拉的1.2T發動機發動機並不是很完美。

畢竟該款發動機是為應對中國市場應急而出的，豐田對小排量渦輪增壓發動機的技術還不是很成熟，也沒有更多的技術積累，所以在整個對日系車投訴中，1.2T發動機幾乎佔了一半，主要集中在發動機漏油和抖動，所以盡量選擇1.6L車型，沒有任何短板。在配置方面，卡羅拉還是很豐富的，牽引力控制、車身穩定控制、倒車影像、發動機起停、上坡輔助、電動天窗等都非常實用。

由於卡羅拉的後懸採用了扭力梁式非獨立懸掛，所以在舒適性的表現很一般，剎車偏軟，操控性也不是很完美，畢竟10多萬的車，不可能各個方面都能達到完美，如果避開1.2T車型，卡羅拉的性價比還是很高的。