豐田漢蘭達正時鏈條數據怎麼看

1. 漢蘭達4缸正時圖平衡軸怎麼對

1、軸鏈輪上的正時標記與鍍銅鏈節對齊。

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平衡軸振動原理：

在發動機的工作循環中，活塞的運動速度非常快，而且速度很不均勻。在上下止點位置，活塞的速度為零，而在上下止點中間的位置速度達到最高。由於活塞在氣缸內做反復的高速直線運動，必然在活塞、活塞銷和連桿上產生很大的慣性力。

在連桿上配置的配重可以有效地平衡這些慣性力．但連桿上的配重只有一部分運動質量參與直線運動，另一部分參與旋轉。除了上下止點位置外，各種慣性力不能被完全平衡，使發動機產生了振動。

在振動理論上，常使用多個諧波振動來描述發動機的振動，其中振動頻率和發動機轉速相同的叫一階振動，頻率是發動機轉速2倍的叫二階振動，依次類推，還存在三階、四階振動。

2. 漢蘭達3.5發動機正時鏈條怎麼對就急

首先需要准備配氣正時裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時的校正板(福特的專用工具號為303-376，以下簡稱1號專用工具)二是曲軸TDC正時的對正螺栓(福特的專用工具號為303-507,以下簡稱2號專用工具)。

然後按照下列步驟進行裝配。
(1)使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
(2)透過火花塞孔查看，並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近於上止點。拆卸位於曲軸位置感測器(CKP)正後部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然後再逆時針轉動曲軸約30°-60°。

(3)用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置(即通常所說的「上八字」），然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。

(4)再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。
(5)拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，並找1隻M6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，)。

(6)使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然後將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m;用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°。

(7)拆卸專用工具205-072。

(8)拆卸專用工具2。
(9)用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈，此時1缸活塞大約在TDC（上止點）前450。

(10)再次安裝專用工具2。

(11)用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到1缸TDC(上止點），使得發動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然後查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位於正下方，且與時規罩蓋的螺牙是否對齊，並用手鎖緊M6x18的螺栓。
(12)再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。如果不能被很好地放入槽內，需要重新匹配正時。
(13)如果可以較好地放入凸輪軸的槽內，拆卸凸輪軸正時匹配專用工具。
(14）拆卸曲軸帶輪定位的M6x18螺栓。
(15)拆卸專用工具2。
(16)用工具將盲塞螺栓按照標准力矩(加N.m)鎖緊。
(17)使用校準工具校準並安裝好發動機曲軸位置感測器。

(18）按照標准力矩安裝CKP感測器固定螺栓，拆卸曲軸位置感測器校準工具．至此，發動機配氣正時的校正工作全部完成。

3. 豐田12年漢蘭達正時對法圖

正時鏈條對正的方法： （1）對凸輪正時有兩種方式，一數牙數。二對標記。 （2）一般換正時鏈條的方法：看鏈條上有三個黃色的鉸鏈，其中兩個是挨著的，兩凸輪軸上各有一個點，排氣凸輪軸上的點對照鏈條上一個黃色鉸鏈，進氣凸輪軸上的點對照鏈條上兩個挨著的鉸鏈。 發動機正時皮帶的主要作用是指： （1）驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。 （2）對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。

4. 四缸漢蘭達，2.7排量，求正時連條安裝圖

四缸漢蘭達，2.7排量的正時系統採用正時鏈條傳動，在鏈條上都有不同顏色的鏈接來表示記號，對應凸輪軸和曲軸正時齒的標記點來實現正時系統的位置校對，漢蘭達對正時的具體操作步驟如下：

1、進氣平衡軸對准標記點。

5. 2010年漢蘭達2.7排量正時鏈條怎樣對有圖嗎

正時鏈條上面有兩三個鏈條齒與其他顏色不一樣，缸體上跟凸輪軸齒輪上有標記，齒輪標記對上缸體標記，然後把顏色不一樣的鏈條齒對在齒輪上的標記，望採納

6. 豐田漢蘭達發動機平衡軸怎麼對

1）在正時鏈條上有3個著色的鏈節，其中2個是鍍鉻的銀灰色，1個是鍍銅的棕黃色。將進氣側平衡軸鏈輪上的正時標記與鍍銅鏈節對齊。 （2）順時針轉動正時鏈條，將鍍鉻鏈節與曲軸上的平衡軸驅動鏈輪上的正時標記對齊，對齊後鍍鉻鏈節大約在6點鍾的位置。 （3）在水泵傳動鏈輪上放置正時鏈條。此處定位不需要非常嚴格。 （4）調整最後一個鍍鉻鏈節，使排氣側平衡軸驅動鏈輪上的正時標記與其對齊。 （5）安裝平衡軸正時鏈條導板和螺栓，螺栓緊固力矩為15N·m。安裝平衡軸正時鏈條小導板和螺栓，螺栓緊固力矩為15N·m。安裝平衡軸正時鏈條可調式導板和螺栓，螺栓緊固力矩為10N·m。 （6）將平衡軸正時鏈條液力張緊器柱塞在其孔中旋轉90°並壓緊柱塞，將張緊器轉回原來的12點位置，並通過柱塞體的孔插入1個回形針並將其插入張緊器的柱塞中。 （7）安裝平衡軸正時鏈條張緊器和螺栓，螺栓緊固力矩為10N·m，從平衡軸正時鏈條張緊器上拆下回形針。 注意：如果平衡軸與發動機之間沒有進行正時，則發動機可能會出現異常振動或發出雜訊。

7. 10年漢蘭達4缸2.7正時鏈條怎麼對求圖求真相

活塞轉到上止點，然後再轉90度，平衡軸上的點朝下就對了。

8. 14款豐田漢蘭達2.7排量的正時鏈條怎麼對有示意圖嗎

9. 漢蘭達正時鏈條怎麼對

這個一般來說需要專業的設備和專門的技術人員打開發動機艙才可以進行一個正時鏈條的一個匹配。