如何代理經銷進口帕傑羅車

㈠ 進口三菱帕傑羅怎麼樣值得買嗎

三菱帕傑羅車，以前主要是製造軍用越野車成名的，所以他應該算是軍工企業，雖然最後解體了，但他繼承和沿用軍工企業的技術和特點，生產的車，皮實，耐用，動力優越。在世界范圍內，口碑極好。

㈡ 帕傑羅v97怎麼樣

作為最早進入國內市場的三菱車型———帕傑羅，憑借其突出的綜合性能，在國內有不少擁躉，目前行駛在大街小巷鄉村山野的帕傑羅車型大多為V31/33車型。不久前，最新一代原裝進口三菱帕傑羅V97登陸深圳。新款帕傑羅性能怎樣？與老款帕傑羅有何不同？前幾日，記者駕駛著剛剛上好牌的帕傑羅V97進行了一次100多公里的城市道路、高速路、山路的短途試駕，對帕傑羅V97進行了深入的了解和體驗。

外形硬朗略顯臃腫

新款帕傑羅V97車身尺寸為長4385×寬1875×高1850mm，從數據看新款V97塊頭比前期產品要有所增大，外形上基本延續了帕傑羅車系的經典造型，扁平的車頭，硬朗的腰線，依然是一派硬漢的態勢。

雖然V97是帕傑羅的一個延續，但革新程度還是值得一提。據廠家技術人員介紹，與前期車型相比，V97大量使用了新型部件。V97擁有放大了的雙眼前大燈，下面增加了清洗系統，大燈下沿延伸到了保險杠上，明顯與前期車型有不同。轉向側面，這款車在反光鏡上配備了照地燈，夜晚照地燈光線正好照在前門附近區域，為上車提供了方便。除了車頭，車尾部的變化也比較明顯，其中備胎的放置位置由車門的右側移到了車門中部，大三菱標識、牌照框、高位剎車燈以及倒車雷達的雙探頭等都被集中安放在備胎的護罩上。

帕傑羅被有些人比喻為一隻大山貓，對於看習慣了轎車的記者來說，帕傑羅龐大的身軀讓人略感有些臃腫。不過，在試駕過程中，記者感覺到這只略顯臃腫的大山貓身手卻足夠靈敏。

內飾裝配比肩高檔轎車

V97的內飾裝配超出了人們對一般越野車的想像力，堪比部分高檔轎車。V97的內飾基調以黑色搭配鈦金灰為主，整體風格簡約而不簡單。儀表盤採用的是高檔攜帶式秒錶相仿的高對比度筒式儀表，安裝立體造型和金屬風格指針的表盤，別有一番風味。據廠家人員介紹V97的研發隊伍對車內燈光系統進行了細致的研究，對燈光色調、亮度、照射范圍進行了多次調整，以營造出舒適寬松的氛圍，從這點可見日本人細致入微的造車理念。

V97的中控台則中規中矩，沒有走炫耀路線。空調出風口分布兩側，各種控制按鈕安排在中控台合理的位置，符合駕駛員的使用習慣。中控台的下方則是控制差速器的開關裝置，不太顯眼，可能許多人根本沒有注意到它們的存在，但客戶們為此付出的金錢要遠遠高於車內任何一個看似豪華的舒適性裝備。

值得炫耀的是V97的豪華裝配，DVD、側氣囊、側氣簾、主動牽引力控制系統等等一應俱全，北美頂級品牌RockfordAcousticDesign豪華音響系統，總輸出功率達860W的高輸出型功放和在車內12喇叭提供的5.1聲道的音響能帶給駕乘人員最狂野的影院級視聽享受。

V97的內部空間無可挑剔，即使是身高1米90的小夥子，也可以輕松進出車內且頭部空間不會感到有絲毫壓抑。要去野外探險，一些探險裝備必不可少，這點不必擔心，V97充分為客戶考慮到了這些，寬大的後尾箱可以將足夠多的野營物品一應塞入其中。

動力充沛後勁十足

V97車重近2噸，要使這樣的龐然大物能輕松跋山涉水翻山越嶺，必須要有足夠的牽引力系統。記者試駕的這款V97裝配的是三菱3.8升20氣門V6SOHCMIVEC發動機，其最大輸出功率為184Kw/6000rpm，最大扭矩則達到325Nm/2750rpm，如此大的功率和扭力，足以滿足笨重的帕傑羅在各種路面情況下的動力需求。高速路上，記者將車輕松開到160公里的時速，此時油門踏板還未到底，相信如果油門踩到底開上200公里時速應該不是難事。

在後續的爬山路試駕中，發動機更是沒有絲毫拖拖拉拉的感覺，源源不斷的動力輸出使得這個大塊頭跋山涉水如履平地。

操控輕便不「笨拙」

MIVEC3.8LV6發動機著實不錯，同行記者都說我把帕傑羅當轎跑車開了。在鹽壩高速路上將油門踩到一半，這個大塊頭即撒腿逛奔，不久車速已飆升至150公里，此時前方視野開闊，車身穩健。還沒怎麼享受高速行車的快感，前方已到了一個近100弧度的彎，趕緊將車速降至限定的120公里內，不過以這個速度通過這個並不算很急的彎時，讓平時開慣轎車的記者有點不適應，車身重心高的V97高速轉彎側傾明顯，和開轎車的感覺完全迥異，記者不得不趕緊輕踩剎車再次降低車速。藉助減速這個機會，記者感受了一下帕傑羅V97的剎車性能，剎車過程中整個車身穩穩當當、扎扎實實，沒有絲毫抖動。轉過彎後，記者索性在平直的高速路上以80公里的時速做了幾個小幅度的繞樁動作，感覺側傾還是比較明顯的。當然，如果將帕傑羅開在高速路上測試靈活性，則未免顯得太外行了，帕傑羅的優勢並不在此。

駛下高速，拐入金沙灣的沙石小路上時，方能體會到帕傑羅厚重車身以及底盤系統的優勢。在小石子路面行駛基本感覺不到路面的細微起伏，這要得益於帕傑羅V97採用的比較成熟的前雙叉臂、後多連桿懸架，這種設計注重的是越野時的整體性，基本可以保證正常行駛時的舒適性，只是在減震器達到一定壓縮行程時才會突然變硬。

最興奮的試駕莫過於在金沙灣還未開發的山路上，泥濘山路小溝小坎此起彼伏，接近30度角的小山坡一個接一個。綁好安全帶，將驅動模式手柄推到4LLc模式(低速四輪驅動帶中央差速系統)，使用變速器手動變速模式的1擋，輕踩油門，帕傑羅即帶你開始了征服之旅。一些小溝小坎，帕傑羅置若等閑，輕松一躍而過，即使是許多女生不敢乘坐30度角的陡峭小山坡，帕傑羅也僅僅是哼哼幾聲即已征服，完全沒有出現記者想像中爬坡時聲嘶力竭的咆哮聲。如此幾公里的山路走下來，記者只是控制好腳下的油門，即已體驗到了野外山路帶給人的驚險刺激的快感，傻瓜型的操作使得野外探險的門檻大大降低。

現在城市的道路越修越多，可供帕傑羅撒野的地方越來越少。駕車回市區途中，適逢下班高峰期，市內車流涌動，原本想駕駛這個大塊頭會很吃力，但現實情況出乎想像。這個大塊頭轉向系統非常靈敏，方向盤力度非常輕，即使是柔弱的女子，輕轉方向盤，也能讓這太笨重的帕傑羅俯首聽命。配以寬闊的視野，在車流中鑽來鑽去毫不費力，居高臨下的感覺非常舒服，比開轎車要爽很多。

結語

空間寬敞視野開闊、豪華裝配奢華享受、輕松轉彎穿梭自如、爬山越嶺舉重若輕、痛快淋漓輕松刺激……這些感受是記者駕駛帕傑羅V97後的總體感受。52.6萬元的價格也低於一些華而不實的豪華越野車；不過，在日益高企的油價當前，消費者要充分考慮清楚這個大塊頭的食量。

㈢ 我想問一下進口帕傑羅最大的毛病是什麼

帕傑羅作為一款非常純正的越野車，最大的毛病無非就是油耗有點高。但質量沒得說，畢竟2噸多重。
三菱帕傑羅是一款進口ORV，是日本三菱汽車公司推出的一款越野車。新款帕傑羅俊朗大氣的外形倡導了現代城市生活注重健康與運動的潮流。寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應該具備的力量，立式三菱標志顯示頂級SUV的尊貴氣質。車身長度接近5米，寬度也近達2米，精緻而典雅，霸氣而不失穩重，張力十足。
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㈣ 進口三菱帕傑羅是哪個國家產的車

進口三菱帕傑羅車型主要都是在日本生產的，不過還有少部分是在泰國等東南亞國家產的車，不過幾乎沒有進口國內的。

㈤ 三菱帕傑羅v26正規手續

可以帶好購買發票去登記。
從第二代帕傑羅開始，三菱就以Vxx作為不同帕傑羅車型的編號，因此稱為V系列。
其中V之後第一個數字是表示車身形式，第二個數字是表示所搭載的引擎。
比如，V31就是搭載2.4L 4G64引擎的第二代長軸五門車型；
而V77就是搭載3.8L 6G75引擎的第三代長軸五門車型。但需要注意的是：第二代帕傑羅及以後的帕傑羅才是V系列，而第一代帕傑羅是L系列，涵蓋型號有L042、L043、L045、L047、L146等。

㈥ 三菱帕傑羅IO現在國內有進口版賣嗎

沒有。
不過有3門的pajero V87

㈦ 帕傑羅v55在中國有沒有手續

有。
帕傑羅屬於進口車，凡進口車必須提供相關資料的原件到省公安廳車輛管理所備案，經省車管所批准並錄入電腦資料。准備資料如下包括機動車登記表和數據採集表、車主證明、車輛檢測單等，按照標准進口車上牌流程進行車輛上牌，完場手續後，拿上所有手續表、驗車表、購置稅本（副本）、交強險保單第三聯（交警部門留存聯）。去排隊等待車管所受理業務即可。

㈧ 全國僅200台！三菱新帕傑羅勁暢上市，買之前這些你得了解！

總的來說，隨著國產三菱帕傑羅的停產，目前要在30萬以內找出一款越野能力超強、配備3.0LV6發動機、造型硬派的硬派越野SUV，恐怕除了三菱帕傑羅勁暢以外，已經沒有其他車型可以選擇了。雖然它造型設計依舊走的是傳統路線，但是3.0LV6+8AT+非承載式車身+超選四驅，對於一款硬派SUV而言已經足夠了。最後，如果你所在的地區有配額，而且能夠上牌的話，確定不考慮一下？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 南京平行進口車經銷商有帕傑羅賣嗎

有。南京平行進口車經銷商位於江蘇省南京市雨花台區卡子門大街，根據查詢相關資料顯示，出售的車輛品牌有奧迪，寶馬，賓士，帕傑羅等，是有賣帕傑羅的，是一款進口ORV，是日本三菱汽車公司推出的一款越野車。

㈩ 帕傑羅（進口）是什麼發動機

帕傑羅(進口)用什麼發動機，
截止2019年10月11日，最新上市的進口帕傑羅現車為2020款。以2020年為例。進口帕傑羅使用的發動機是3.0升V型6缸自然吸氣發動機。
3.0是指發動機的排量為3.0升。v是指氣缸的排列。6缸意味著這台發動機有6個氣缸。
自然吸氣是發動機的一種。發動機有很多種。現在，自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機是我們經常遇到的。其他類型的發動機包括增壓發動機等。
2020款進口帕傑羅官方指導價為34.98 ~ 399.800元。在售5款車，環保標准均為國五排放標准。
進口帕傑羅轎車定位中大型SUV。車身尺寸方面，長寬高分別為4900 x 1875 x 1900mm，軸距為2780mm。
動力方面，搭載3.0升V型6缸自然吸氣發動機，匹配5速手自一體變速箱，最大功率128KW，最大馬力174PS，最大扭矩255Nm，最大功率轉速5250rpm，最大扭矩轉速4000rpm。供油方式為全多點噴射。
進口帕傑羅由兼職四驅驅動。所有中央差速鎖都是標准配置。這輛車配有後輪軸差速鎖。
今天的內容到此為止。看完之後，對於帕傑羅(進口)用什麼發動機的問題，相信你或多或少有了一些答案。非常感謝您在百忙之中抽出時間閱讀邊肖的介紹。希望邊肖的介紹能幫到你，祝你生活愉快。