樹皮鄉有什麼快遞可以代理

① 水蜜桃能快遞嗎 水蜜桃介紹

1、水蜜桃是可以快遞的，但是需要對水蜜桃進行全方位的包裝，而且還需要選擇速度較快的快遞公司，防止因為運輸時間過長，而導致水蜜桃變質。如果需要運輸水蜜桃，在採摘的時候，需要採摘7、8分熟的水蜜桃，防止水蜜桃因為太熟導致爛掉。

2、水蜜桃屬於球形可食用水果，在包裝的時候，需要選擇厚實防摔的紙箱，而且紙箱最好有分隔，這樣可以更好的固定桃子，防止在運輸的過程中出現滾動。水蜜桃需要用保護網完全的套住，防止在運輸過程中，因摩擦導致水蜜桃表面出現傷疤。

3、在包裝好之後的水蜜桃上面和縫隙中鋪上泡沫或者防摔氣泡紙，使用由提手的包裝袋進行最外層的包裝，這樣方便拿取。最後將紙箱的外面套上一層防水袋，放進泡沫箱中，放上適量的冰袋，這樣就可以延長水蜜桃的貯藏時間。

4、水蜜桃（學名：Prunus persica 、meltingfleshed peach）：薔薇科、桃屬植物。南方品種群中肉質柔軟多汁呈軟溶質的一類品種。果實頂部平圓，熟後易剝皮，多粘核。

5、屬於球形可食用水果類，水蜜桃有美膚、清胃、潤肺、祛痰等功效。它的蛋白質含量比蘋果、葡萄高一倍，比梨子高七倍，鐵的含量比蘋果多三倍，比梨子多五倍，富含多種維生素，其中維生素C最高。水蜜桃樹屬於落葉小喬木植物，一般樹高3-4米。開始結果早，定植2～3年開始結果，6～7年達盛果期，15～20年後漸入衰老，壽命較短，較好的25～30年還保持高產量。

6、形態特徵：成熟的水蜜桃略呈球形，表面裹著一層細小的絨毛（這說明了毛桃和水蜜桃是一種的），青里泛白，白里透紅。一個桃子一般重一百克到二百克，大的重三百多克。水蜜桃樹屬於落葉小喬木，樹姿較開張，以中、長果枝結果為主，多復芽。樹皮中含有一種膠液，叫桃膠。一般樹高3-4米。幼樹生長旺盛，1年生長枝達1米以上。芽具有早熟性，樹冠形成快。開始結果早，定植2～3年開始結果，6～7年達盛果期，15～20年後漸入衰老。桃樹枝條向陽面為紅色，背蔭面為綠色，小枝光滑無毛，頂芽或倒芽1－3個叢生，葉片長披針形或橢圓狀披針形，葉緣有鋸齒，葉柄有腺點，花粉紅色，果實球形外被有毛，果肉柔軟多汁，果核甚大，溝紋深而明顯。

② 義烏有很多手工活外發的嗎是不是直接從廠家裡面拿的

義烏的朋友前兩天發過來幾個服飾釘珠的樣品，訂單差不多7萬多套，外貿單，工期50天，產品很簡單，就是女孩T恤底部的一圈小珠子，工藝並不復雜，可是顏色特別多，一圈下來大小珠子總共564顆，可是顏色就要30多種，圖片發給技術和幾個工人看了一下，普遍感覺工價不能太低，原因很簡單，這么多種顏色，光換珠子就很浪費時間。

電話打過去，直截了當的說，包工包料，最低每套要16塊錢，只報工價另外再算，朋友一聽就樂了，有這么好的工價，你有多少單我來做啊……….，多種原因吧，最終朋友把這個單給了河南的一個朋友。

這是在公司剛剛發生沒幾天的一個真實的案例，哪怕是對手工活加工行業再不了解的人，相信也能看明白一些道理，一個真實的訂單必然要包含最基本的要素，首先，訂單來源，為外貿，訂單有工期：50天，訂單材料：30多種各種規格和顏色的珠子，工藝情況，直接串珠，工價構成：材料+手工+管理+運輸+損耗 訂單數量：7萬多套。一個訂單包含了這些基本的要素，才有可能是一個真實的訂單，否則哪怕說的再天花亂墜，都不可能是真的。

最近搜索網路，發現北京做珍珠項鏈的騙子又多了起來，直線穿幾顆大珠子，幾秒鍾完成的工序，工價都給兩三塊，一天收入好幾千，就這么簡單的伎倆，竟然還有人上當，真以為天上會掉餡餅啊。

義烏，世界小商品的集散地，全世界最優秀的設計師，設計出來的產品都要在義烏打樣，義烏定型之後，發到全國各地進行生產，才會走向全球市場，所謂韓國的時尚頭飾、香港的流行掛鏈，幾乎全部通過義烏發出去，因為有了義烏，全國各地的手工活加工產品才有了市場基礎，因為有了義烏，歐美大的飾品品牌才不會僅僅看中中國的廉價勞動力市場，因為有了義烏，手工活外發加工的訂單才會源源不斷，因為有了義烏，我們才有把手工DIY和手工活加工結合起來發揚光大的信心！

③ 哪個快遞可以發柿樹苗

快遞發柿樹苗，可以找順豐客服。
柿樹，是柿科柿屬植物。
柿樹，是落葉大喬木，通常高達10至14米以上，胸高直徑達65厘米，高齡老樹有高達27米的；樹皮深灰色至灰黑色，或者黃灰褐色至褐色，溝紋較密，裂成長方塊狀；樹冠球形或長圓球形，老樹冠直徑達10至13米，有達18米的。枝開展，帶綠色至褐色，無毛，散生縱裂的長圓形或狹長圓形皮孔；嫩枝初時有棱，有棕色柔毛或絨毛或無毛。冬芽小，卵形，長2至3毫米，先端鈍。
葉紙質，卵狀橢圓形至倒卵形或近圓形，通常較大，長5至18厘米，寬2.8至9厘米，先端漸尖或鈍，基部楔形，鈍，圓形或近截形，很少為心形，新葉疏生柔毛，老葉上面有光澤，深綠色，無毛，下面綠色，有柔毛或無毛，中脈在上面凹下，有微柔毛，在下面凸起，側脈每邊5至7條，上面平坦或稍凹下，下面略凸起，下部的脈較長，上部的較短，向上斜生，稍彎，將近葉緣網結，小脈纖細，在上面平坦或微凹下，連結成小網狀；葉柄長8至20毫米，變無毛，上面有淺槽。
花雌雄異株，但間或有雄株中有少數雌花，雌株中有少數雄花的，花序腋生，為聚傘花序；雄花序小，長1至1.5厘米，彎垂，有短柔毛或絨毛，有花3至5朵，通常有花3朵；總花梗長約5毫米，有微小苞片；雄花小，長5至10毫米；花萼鍾狀，兩面有毛，深4裂，裂片卵形，長約3毫米，有睫毛；花冠鍾狀，不長過花萼的兩倍，黃白色，外面或兩面有毛，長約7毫米，4裂，裂片卵形或心形，開展，兩面有絹毛或外面脊上有長伏柔毛，裡面近無毛，先端鈍，雄蕊16至24枚，著生在花冠管的基部，連生成對，腹面1枚較短，花絲短，先端有柔毛，花葯橢圓狀長圓形，頂端漸尖，葯隔背部有柔毛，退化子房微小；花梗長約3毫米。雌花單生葉腋，長約2厘米，花萼綠色，有光澤，直徑約3厘米或更大，深4裂，萼管近球狀鍾形，肉質，長約5毫米，直徑7至10毫米，外面密生伏柔毛，裡面有絹毛，裂片開展，闊卵形或半圓形，有脈，長約1.5厘米，兩面疏生伏柔毛或近無毛，先端鈍或急尖，兩端略向背後彎卷；花冠淡黃白色或黃白色而帶紫紅色，壺形或近鍾形，較花萼短小，長和直徑各1.2至1.5厘米，4裂，花冠管近四棱形，直徑6至10毫米，裂片闊卵形，長5至10毫米，寬4至8毫米，上部向外彎曲；退化雄蕊8枚，著生在花冠管的基部，帶白色，有長柔毛；子房近扁球形，直徑約6毫米，多少具4棱，無毛或有短柔毛，8室，每室有胚珠1顆；花柱4深裂，柱頭2淺裂；花梗長6至20毫米，密生短柔毛。
果形種種，有球形，扁球形，球形而略呈方形，卵形，等等，直徑3.5至8.5厘米不等，基部通常有棱，嫩時綠色，後變黃色，橙黃色，果肉較脆硬，老熟時果肉變成柔軟多汁，呈橙紅色或大紅色等，有種子數顆；種子褐色，橢圓狀，長約2厘米，寬約1厘米，側扁，在栽培品種中通常無種子或有少數種子；宿存萼在花後增大增厚，寬3至4厘米，4裂，方形或近圓形，近平扁，厚革質或干時近木質，外面有伏柔毛，後變無毛，裡面密被棕色絹毛，裂片革質，寬1.5至2厘米，長1至1.5厘米，兩面無毛，有光澤；果柄粗壯，長6至12毫米。花期5至6月，果期9至10月。
果實常經脫澀後作水果，一年中都可隨時取食。柿子亦可加工製成柿餅。柿子可提取柿漆（又名柿油或柿澀），用於塗魚網、雨具，填補船縫和作建築材料的防腐劑等。柿樹木材的邊材含量大，可作紡織木梭、芋子、線軸，又可作傢具、箱盒、裝飾用材和小用具、提琴的指板和弦軸等。又是優良的風景樹。

④ 你們知道國內有什麼同城鮮花快遞網可以用的嗎

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玫瑰花束圖片大全唯美圖片我想問一下快遞可以郵寄鮮花嗎？

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室內盆花我想在伊寧市買一束鮮花郵寄或者快遞回去，會不會凋謝？？？我家是鐵廠溝

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銀川鮮花 速遞我想給別人寄鮮花 不知道能不能寄過去

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生日禮物和鮮花我想開家網上的鮮花店，怎麼包裝能讓花不散？不丟失失分？如果特殊的裝備

怎麼看生辰八字想送卡通花束的，不知道什麼快遞可以送？

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問題說花跟鮮花明： 買的鮮花可以快遞嗎，買的鮮花可以快遞嗎，請哥哥姐姐們回

機械表男表瑞士我想在網上買鮮花送給朋友，鮮花可以郵遞嗎？

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石家莊 哪些花店我想通過。ems 發鮮花能不能發

推薦閱讀

⑤ 2020成野聯盟春節寮國，柬埔寨大切諾基自駕之旅

前言： 這篇游記沒有什麼壯麗的景色，它只是我們一次經歷的記錄，我想，旅行的意義不僅是賞閱美景，良田千傾，一日三餐，廣夏萬間，卧榻三尺，此生與人不同之處，應在於，有生之年去到過更多不同的地方，見識過更多不同的風光，感受過更多不同的人文，看遍世事興衰，知曉人間冷暖，便也不枉，來過人世間。 2020成野聯盟春節寮國-柬埔寨自駕之旅（下篇）： Day7：吳哥窟一日游 吳哥窟是柬埔寨的國家標志，也是我們此行最重要的目的地，因此我選用了較多照片與大家分享。
遊客中心與景區分離，這招是跟中國學的吧？
導購小姐姐很漂亮。
自駕車、三輪車什麼車都能進入景區，看來還是沒有學到我國景區規劃的精髓啊。
大吳哥、塔布隆、小吳哥等，為了游覽這「世界八大奇跡」之一，我們聘請了敬業負責的專業導游帶領並講解，不惜腳走穿汗流干，絕對做到深度游。
而吳哥窟吸引我的不僅是古高棉王國的興衰傳奇，還有十年前我見過的一張照片，兩輛川A車輛停於吳哥窟外，遊客見之紛紛驚嘆「來之不易」，由此埋下了我對自駕世界的欽佩與嚮往，而今天，我也終於能與自己的愛車留影於這片聖土，至此，東南亞各國就算全部走完，下一步，北美A5、R66、澳洲環海、亞歐大陸橋，選一個計劃起哇。
我們代表成野聯盟，到此一游。
這絕對是跟中國景區學的。
528父女倆。
難得一來的地方，集體照不嫌多。
此人在售，歡迎垂詢。
吳哥窟景區范圍很大，分布眾多不同的城池，各有一段神話故事，這里是古墓麗影的拍攝選景地。
千年古樹的正確合影方式。
《古墓麗影》的主角勞拉說她在這里找回了自我，像嗎？
據導游介紹，吳哥窟名義上是法國發現，但實際上當地人一直知道這個遺址的存在，只是借法國之口加以宣傳，這里的千年古樹已見證若干王朝政權的興衰更迭。
這個院落中有一座石塔遺跡，人站在正中拍胸膛能聽到巨大的迴音，離開這個范圍就不行，據說有專家復制過這處石塔卻沒有同樣的效果，其中的原理至今未能解答。
這就是我們抵達暹粒當晚拍攝的兩座石雕，左側神獸頭顱已被破壞。
這幅景象有沒有《帝國時代》的感覺。
大家注意，所有這些城池宮殿都是給神住的，不是給人住的，當地的古文化是人住木，神住石，而這些碩大的石料都是從六十多公里外的山地開采運輸而來，據說一個城池的修建，累死大象無數，更別說人了。
528-1，底大夫人。
我們也不知道哪處景觀最能代表吳哥窟，那就再多拍幾張吧。
這幅浮雕壁畫導游講解了半個小時，描述的是古神話的戰爭場景，總之就是很牛。
據導游介紹這是這座宮殿的奇特景觀之一，不要小看這塊方石，貫穿的宮殿中軸線正南齊北，石面水平度也是分毫不差，千年前古人所掌握的天文地理精度及建築建造工藝令人匪夷所思，難道真有文明的輪回更迭亦或外星來客？
這么好塊石頭，那我們就照張相吧。
爬上這座宮殿，就能一覽吳哥窟，烈日炎炎，已走得腳趴手軟，但對成都人而言，幾千公里都來了，還差這幾步台階？上！
有錢能坐熱氣球啊。
受國內疫情影響，整個景區人跡稀疏，導游說在正常情況下，中國春節也是吳哥窟的旅遊旺季，人頭攢動，能拍得此等清凈的畫面，實屬難得。
椰子好喝便宜。
更好喝的是這個從樹皮里抽出的液體，現抽現喝，非常甜，再加塊冰，so good，國內好像沒見過。
再來一張吧，敬我十年前的夢想。
528-1不愧為我們成野最佳夫人，一路上對吃住的安排既巴士又實惠，逛完古跡，游個小泳，吃頓美餐，睡個飽覺，明天勇闖泰國。
吳哥啤酒，爽！
Day8：暹粒市-波貝口岸-暹粒市-上丁縣 今天開始返程，由於早了解過泰國對中國車輛的限制新政，原計劃是原路返回，但人車已至此，我還是想一試，畢竟入境柬埔寨也是靠的事在人為，如果成功入境泰國，北上全程類似高速，將節省許多時間，且國情環境較好，能減少各種風險，還有一個難點是，入境柬埔寨時，由於溝通交流問題，我們也不認識柬文，車輛關單出境口岸一項海關依然給填的入境口岸，在暹粒向當地華人咨詢泰國車輛申報事宜時才發現這個問題，柬埔寨的波貝口岸海關可能不會放我們出境，但以我曾經在非洲的工作經驗，這類國家最讓人頭痛的是「辦事給錢」，最讓人愉快的是「給錢辦事」，所以我並不是很擔心出境問題。
抵達波貝口岸。
波貝號稱柬埔寨的邊境賭城，是通往泰國的重要口岸。
在出境通道，果然因申報的出境口岸不符被攔，不急，我掐指算過，有勝算。
經過與柬埔寨波貝海關一陣交流「溝通」，更改了出境口岸申報項，順利出境。
海關辦公樓供的財神。
變通歸變通，檢查程序還是要走的，東看看西瞧瞧，確認發動機沒換過，放行。
離開柬埔寨，以為大功告成，而泰國海關卻不像以前那樣「變通」，堅持要我們通過當地旅行社進行車輛申報，具備相關文件才允放行，而批復時間在3至10天，各種人際關系問遍，也無濟於事。
最後無奈返回柬埔寨，雖然白跑一趟，但並不後悔，也是一種經歷的積累，我曾說「與其說旅行讓人成長，不如說有一類人選擇在旅行中成長」，顯然我就是這類人，勇於探索不怕折騰也是成野的性格。
為了不白浪費一天時間，我們決定連夜趕至上丁縣，明天回寮國，繼續北上返程。
再次路過暹粒，為了不浪費時間，沒有進市區，在路邊店整了幾箱吳哥啤酒。
海胖娃兒還幫095買了一堆亂七八糟的香煙。
小賣部老闆兒開心啊，多次購物我們發現國外百姓計算器都按不麻溜，更別說心算了，素質教育還是有優點的。
連夜抵達上丁，就是從寮國入境柬埔寨後的第一個大城市，在此休整。
車旁正好有座神龕，請保佑我們返程平安順利。
在途中這些天，很多很多朋友、親戚、同業同仁以及醫院客戶甚至行政部門都在請我在國外幫忙購買口罩，這類國家的物資並不像大家以為的那樣豐富充足而規范，大部分城鎮就是路邊兩排房屋，醫療物資在雜貨鋪、小葯店、私人診所都可購買，貨源質量無法保證，且在寮國平時兩三美元一袋的口罩也已漲價數倍，而到了柬埔寨我們要整包買，別人還不賣，只一個一個賣，這是為了照顧大眾需求，良心商家，其次，據我多方業內信息總結，眾多醫療耗材已屬於戰略物資，大型生產廠家已由國家管控，產品由疾控中心根據接診量統一調配，廠門有民警執守，靠憑證提貨，就連醫院本身都不可以隨意購買，市面還能流通的口罩大部分都為假冒偽劣產品，尤其N95級別屬於醫療器械范疇，私人和普通公司是不能買賣的，對於進口醫療產品資質要求也極高，不太可能有大量真貨流通，最後，我想告訴大家，以我醫療設備耗材銷售多年從業經驗和專業知識素養來看，普通防護級別的口罩可以防範唾沫飛濺，對於高危暴露於空氣傳播的病毒而言根本沒有用，純粹個人心理安慰，希望大家理性對待，畢竟很多人當年買的鹽還沒吃完是吧，不要去打堆堆才是防控王道。
Day9：上丁-北汕 每天起床都是藍天白雲，在這些地方想看見成都這樣的白天應該是不容易的。
麻醬拌米粉兒，淡茶加冰，呵呵，當地的早餐有點兒怪。
528一家一路就沒放棄過對口罩的追求，隨著國內疫情的發展，應我基層幹部兄弟的強烈請求，返程途中我也加入口罩收購行列，一路見葯店就停車收刮口罩，以為緩解其一線幹警和醫護人員最基礎的剛需盡杯水之力。
腰果要買，黑胡椒要買，啤酒要買，煙要買，口罩要買，大米也要買，528老炮兒。
3輛車背了300斤柬埔寨大米，滿載而歸。
還沒出境柬埔寨，刀兒又甩光了，去ATM取款，發現旁邊有家葯店，總共就11盒口罩，一口氣給人家整光了，算不算巨款硬通貨，有沒有妹子想嫁給哥，其中10盒我這位基層幹部兄弟已代表區縣政府付款采購，剩餘1盒50張留於自用，親朋好友誰一張沒有的，我白送七八張無所謂的哈，我天天往醫院跑的都還如此淡定，我相信在各大社群和朋友圈賣你們口罩的人沒幾個說得清口罩防護級別的區別以及各層級的功能和作用的，至於雙黃連和茶葉可預防病毒，我個人認為純粹炒作，煽動國民兩招屢試不爽，一是愛國，二是保命，就有那麼多人願意反復交智商稅，真為國情悲哀，明天我再停留萬象，看看當地能否找到更大規模的葯械供應商，這里十家小葯店都當不了國內一家葯房，挨店收刮太不靠譜，還是希望大家理性對待，正確防範，沒事多家裡蹲，不要去人多的地方，有效避免高危暴露，不要過分囤積物資哄搶醫療資源，讓國家把好東西用在刀尖兒上。
返回入境口岸，辦理離境手續又耗費數小時。
好在今天值班的官員是位美女，多少有些羞澀和靦腆，連誇帶哄，最終還是給我們蓋章放行，同處一室的還有一位騎游老外，從寮國出境想入境柬埔寨，呵呵，嘴巴不甜不好整啊，我們辦完都還在那坐著呢。
終於辦完過境手續，入境寮國，巧遇一位武漢車友同樣准備出境寮國入境柬埔寨，向我們咨詢過境流程，我們連連搖手，哥們兒，千萬別去，痛啊。
剛回寮國，就被警察攔車檢查，懂的。
再說一次，米粉兒，好吃！
在路邊雜貨鋪的展台上發現有機油和剎車油賣，距離大城市較遠的城鎮，雜貨鋪是真的雜，零食、葯品、口罩、廚具、生活用品、車用耗材都賣，國內生活慣了，會有一種買東西的地點不對口用著不放心的感覺。
原計劃是到萬象，全程近900公里，凌晨2點距離萬象還有147公里，實在是扛不住了，已經多次產幻了，安全起見，我們在北汕附近的加油站停車小歇。
結果這一覺被凍醒時已經天亮。
Day10：北汕-萬象-琅勃拉邦 早7點不到從北汕的加油站出發繼續前行。
受區縣政府委託，特意經停萬象尋采外科口罩等醫療物資，但寮國華人商會的鄧會長告知萬象口罩基本已被搶空，可能只有在離大城市較遠的鄉鎮葯店還有零散貨源，這也是我意料之中，好在哥哥從業醫療設備耗材銷售多年，最終以專業的業務能力和鍥而不舍的精神，找到了當地最大的幾家醫療器械供應商，果斷將其僅剩的口罩和免洗洗手液等庫存一掃而空，還得感謝四川大酒店的黃總和袁經理其間提供的換匯幫助，購得3M口罩3件30盒，還沒搬上車就被成野會員全部定完。
夠不夠土？夠不夠硬？妹子們，要不要再考慮下哥哥。
我在瘋狂掃貨的同時，528和002已在某農家小院兒自己動手豐衣足食。
因公職需求，從柬埔寨波貝口岸開始，一路上看見葯店就停，也沒收獲太多物資，過了萬象的葯店，我們還沒走進店，老闆兒就開始搖手了，都不問我們買什麼，再往北上，萬榮，琅勃拉邦等中國遊客眾多之地，基本不可能有「漏網之魚」。
一路拼湊的外科口罩僅40盒，專為區縣政府緩解其一線幹警和醫護人員最基礎的剛需所采購，不能分售，正是因為收到區縣政府開具的海外采購委託書才放手開展大量采購工作，也是沾這個委派的光，才能與大家一些方便，所以外科口罩必須先滿足基層需求，請理解，也希望大家能保持理智，不要過分囤積物資哄搶醫療資源，以我的行業經驗，我相信，國內醫療物資供應會很快恢復正常，最危急的時期更應將最急需的資源讓給一線，才利於疫情的防控。
一路走走停停，耽誤時間頗多，原計劃的目的地芒賽改為琅勃拉邦。
沒有中國遊客的琅勃拉邦幾乎是座空城，這輩子可能就這么一次機會能大搖大擺地把車停在琅勃拉邦皇宮門前留影。
受此特殊時期影響，我們難得能在湄公河畔享受了一頓寧靜的包場燒烤。
開瓶寮國啤酒，快哉。
再睡個好覺，明天繼續返程。
這些天我一直有意迴避談及一個話題，就是這類國家警察海關專門刁難中國車輛和中國遊客索要小費，以前是攔車檢查說你這不對那不對，現在是直接「happy new year」然後「紅包」，以前是萬榮到萬象有個檢查點，這回琅勃拉邦到萬榮之間又增加了一個，估計是往萬象行駛的中國車不夠多，檢查點的警察還好，開口5萬基普，磨一磨給兩萬也能放，笑嘻嘻的還能給你合影，首都的警察胃口都大多了，17年春節023在萬象因紅綠燈路口停在停止線外被罰50萬基普相當於400人民幣，我們這次在柬埔寨金邊以沒有當地駕照為由被索要50美元，海關入境時也沒要求辦理啊，東拉西扯最後給了25美元走脫，今早單車進萬象，過轉盤時警察向我吹哨示意停車，又是擺明想要錢，我假裝沒看見，順著車流轉起走了，結果兩個警察騎著兩輛摩托追了我一條街把我攔停要檢查證件，我遞給一個警察，他看完放進摩托兜兜騎起就走了，另一個警察讓我跟著回去，回到他們的執勤崗亭，扣著我的證件黑起個臉給我掰扯吹哨不停，說穿了就是要罰款，可能昨晚只睡了幾個小時，老子今天也火大，就不想認這個虧，必須以理據爭，我說我證件齊全，駕車規范，憑啥子要被你罰款，你要為難我，我就讓中國領保來接我，他們長官看我一副不虛火的樣子並且開始給領保打電話，裝模作樣翻了翻證件裝回袋子還給我讓我離開，一分兒沒給，包括出境柬埔寨時，柬埔寨海關又索要高額費用，辦理入境我們就忍了，回來還要啃一口，動不動一個車幾百美金，當中國人的錢都是撿的嗎，我堅決不讓給，528把外交部發的拒給小費並可投訴的簡訊用手機翻譯拿給海關看，最後還是打了個折，以前我任職中鐵海外項目經理在非洲工作時，黑人警察見副駕是中國人就攔我車，說我司機危險駕駛，我下車看了看右前胎是有點癟氣，但他媽要罰我100美元，我就問他旁邊麵包車車頂上都坐滿了人，你不問他危險駕駛？我們國家給你們投錢貸款修學校修路修機場，輪胎癟氣不幫忙加還罰錢，要不我打電話問問你們交通部長該不該給你？最後還是放行了，以我曾經海外工作經驗，個人總結，這類國家警察海關見著中國人中國車就像見著撿錢機會似的，就連我們幫扶那麼多的非洲國家看待中國人也只是搖錢樹常無尊重之意，形成這種風氣主要三個原因，第一是最早的海外務工人員語言能力較差溝通不暢，第二是中國人傳統的舍錢免災心理總想給錢省事，第三是國人自律性差常會帶些違禁品做賊心虛，隨之經濟發展，國民境外旅遊普及，真心希望大家遵紀守法團結一致，堅決拒絕助紂為虐，也希望我們駐各國的領事館能真正強硬起來保護好國人權益，別盡讓戰狼、紅海行動把中國力量吹得油爆爆的，結果卻是花了不少國力財力養些白眼兒狼，17年春節被寮國中央安全局扣留那次，領保全程電話協調從未出面，最終還是靠華人商會出面幫忙才得以解決，而柬埔寨的領保電話就沒人接聽，所以我一向反感惡心那些賣愛國情的電影，我們距離真正強國，還需上下共同努力。 Day11：琅勃拉邦-甘庄服務區 徹夜篩圖編文，其實沒睡幾個小時。
還沒享受夠湄公河的陽光，又匆匆踏上返程。
嘗試問過幾家葯店，無功而返已在預料之中。
索性整了幾件寮國啤酒，還有些當地蔬菜以防萬一。
途中成野273與我們相遇，並用成野活動專用直呼頻率431.800取得通聯，2018年春節3支成野車隊通過成野直呼頻率通聯在琅勃拉邦相聚，今年春節，我們知道的在寮國境內同路不同行的成野車友就有數十人之多，節假日出行，將車台調至成野頻率，即使在境外也不會讓你孤單。
一路產生的垃圾又全部帶回並妥善處理。
寮國，又說再見，還會再見。
入境回國，我滿車戰略物資必引注意，被海關查了兩遍，逐一開箱檢查，好在哥哥有海外采購行政委託書，海關也很通情達理，做了詳細登記，順利放行入境。
在磨憨聽說一次性外科口罩能賣到10元一張而且還沒貨，我依然相信窘境不會太長，大家務必保持理智。
高速幾乎為我們三車專用，本想在任一小城住宿休整，可「非本地車輛不讓下高速」還真不是謠言，只得繼續前行。
30度的穿著還沒適應9度的氣溫，成都地震的消息接踵而至，今年真不簡單啊，好在我等成都人民早已久經考驗並無大礙，從ETC到新冠再到科比，尼瑪這個年過得有點刺激哦，做為成都人，5.1，渣渣，大家不要急，稍安勿躁，天亮還有股災，現在高速就像賊船，能上不能下，今夜我們陪成都不眠。
疲勞至極，凌晨3點於甘庄服務區停車休息。
Day12：甘庄服務區-成都 在服務區歇了幾小時，天亮繼續上路。
在柬埔寨開始收刮口罩時，我就說了股市必然要瓦。
全程專場暢通無阻，路旁的城鎮街道無車無人，關門閉戶的，真是「萬人空巷」。
一路，就沒放下過手機，各種工作業務需求協調應接不暇，大疫當頭，百業停滯，沖在最前線的是醫務幹警基層領導，但共同忙碌的還有我們醫療設備葯械供應同仁們。
一路溫檢登記。
晚十點三車安全抵達成都。
猶如進了空城，如此清寂的天府大道和二環高架還真不適應。
做為成都人，遠行歸來，卻不能以火鍋打總結，有點不完美。
至此，2020成野聯盟春節寮國-柬埔寨自駕之旅順利結束，開穿整個寮國和柬埔寨的國境，全程來回7900多公里，感謝所有親朋好友及成野兄弟姐妹們的一路關注及支持，祝大家身體健康，春暖必定花開，待萬物復甦，我們再繼續上路！
我想把車賣了，大家幫我看看能在北京換套房不，這些一次性醫用外科口罩都是幫基層政府采購，以解一線幹警及醫護人員剛需的燃眉之急，我還是真心奉勸大家不要去過分哄搶囤積醫療物資，個人感覺國內民眾的恐慌氛圍遠大於實際影響，當然我並不是說謹慎就不對，但大量醫療物資被囤積於民眾家中，而真正的一線剛需卻滿足不了，既不利於疫情控制，又使得恐慌和哄搶相互循環，大家還是少出門家裡蹲才是最好的防範措施。
返程抵達後整理車庫至凌晨兩點，已有迫不及待的會員前來「提貨」。
次日親自填好70多個單據，並守著快遞將所有境外采購的物資打包寄出，避免出錯。
剩餘兩盒醫用外科口罩和兩盒3M口罩，給父母親朋分送完，最後自己剩了10張的4張，還要常去醫院跑業務，但如果確實還有一張都沒有的兄弟姐妹，我還可以再分一兩張給你，我雖然已沒有什麼能給你們，但我愛自己並不比愛你們多。
去超市買了一堆蔬肉水果，還有柬埔寨和寮國的啤酒大米分別給爸媽送去，這些天正好多回家陪陪父母，實在沒有口罩家裡又沒有餘糧的朋友，可以來哥哥家裡蹲，管飽管醉
後記： 在此分享些許境外自駕的風險總結，希望對大家有所幫助，個人感覺，境外自駕，尤其是在欠發達國家自駕，真正的風險並不是被警察攔路要錢，而是以下幾點： 首先，無保險保障，一切車輛造成的財產損失及人傷賠付全部自行承擔，當車輛出境的那一刻，國內保險的一切責任就已失效，例如入境寮國時強制購買的車輛保險賠付上限是1萬元，而且據說要想領到賠付困難重重，等同於無保裸奔，而我們入境柬埔寨根本就沒有保險可買，由於經濟效益的影響，我們還沒有發現境內外有哪一家保險公司具有針對車輛的大眾化的臨時境外自駕險種，唯一的辦法就是購買該國的全年車輛險，顯然過於奢侈，大部分車友都難以接受，只得謹慎駕駛，但再老的司機都難免遇上飛來橫禍，據說寮國的法律規定即使車輛禁止不動時被行人或摩托車撞上，依然是車輛方全責或主責，好在碰瓷行業的業務市場還沒有拓展至此。 然後，救援力量薄弱，其首都與我們四五線城市差不多，但好在還有4S店，17年春節002在萬象的豐田4S換了一個空調保險收費兩百元人民幣，花錢免災也好，但出了首都，沿途的鄉鎮，想找一家有舉升機的修車廠都難，在柬埔寨路過若干城鎮後，我不禁感嘆，如果車輛拋錨動彈不得，恐怕只有首都金邊才會有救援板車，動輒幾百公里想必費用不菲，拖回廠後，如果是非日系車型，恐怕只能自己飛回國內買了配件再飛回去換，就怕帶著配件回去又給你說沒有對應的檢測電腦。 其次，盜搶騙的風險不得不防，個人覺得東南亞各國偏遠落後地方的百姓有多淳樸，商業化城鎮的利益氣息就有多重，而且他們都有一個共同的認知，就是中國人都有錢，由於發展階段所限，不乏各類串串兒和代理人，代辦業務要價可能是當地人幾個月的工資，而且里應外合讓你別無選擇，如果沒有良好的應對及溝通能力，就可能為人大魚肉，偷盜明搶暗騙也不少見，別指望找你要錢的警察能給你破案。 最後，希望大家都明白，越落後的國家政治手段越殘暴，東南亞多國都曾發生過大規模嚴重的辱華事件，奸殺死傷無數，殘忍至極絕不亞於侵華日軍，當年的施暴者如今也不過中年，如果你覺得落後就等於淳樸和友善，如果你覺得商業愛國片的感人橋段是源於現實，如果你覺得領保強大不可侵犯，那您更適合歐美旅遊發達地區的成熟跟團游。 人無完人，見解不對之處，請多包涵，願所有「在路上」的朋友，平平安安！

⑥ 水楊酸可以寄快遞嗎

大家好。水楊酸可以寄快遞。你在寄快遞時標明這是液體。包裝處理好。

⑦ 紅豆杉樹皮可以快遞嗎

摘要 您好，紅豆杉樹皮可以快遞，只要不是野生的就可以噠～

⑧ 蠟燭可以走國際四大快遞嗎

蠟燭可以走國際四大快遞。

蠟燭，是一種日常照明工具，主要用石蠟製成，在古代，通常由動物油脂製造。可燃燒發出光亮。此外，蠟燭的用途也十分廣泛：在生日宴會、宗教節日、集體哀悼、紅白喜事等活動中也有重要用途。在文學藝術作品中，蠟燭有犧牲、奉獻的象徵意義。

現代一般認為蠟燭起源於原始時代的火把，原始人把脂肪或者蠟一類的東西塗在樹皮或木片上，捆紮在一起，做成了照明用的火把。也有傳說在先秦上古時期，有人把艾蒿和蘆葦紮成一束，然後蘸上一些油脂點燃作照明用，後來又有人把一根空心的蘆葦用布纏上，裡面灌上蜜蠟點燃。

蠟燭的主要原料是石蠟（C₂₅H₅₂），石蠟是從石油的含蠟餾分經冷榨或溶劑脫蠟而製得的，是幾種高級烷烴的混合物，主要是正二十二烷（C22H46）和正二十八烷（C28H58），含碳元素約85%，含氫元素約14%。添加的輔料有白油，硬脂酸，聚乙烯，香精等，其中的硬脂酸（C17H35COOH）主要用以提高軟度，具體添加要視生產什麼種類的蠟燭而定。

易熔化，密度小於水難溶於水。受熱熔化為液態，無色透明且輕微受熱易揮發，可聞石蠟特有氣味。遇冷時凝固為白色固體狀，有輕微的特殊氣味。