㈠ 求大神詳細描述長城汽車研發部門：工程院，技術研究院，技術中心待遇及發展
技術中心前身是技術研究院
工程院是設計建設廠房和生產線的
技術中心是研究新車型的
待遇沒什麼差別，都是由股份公司定的同一標准
發展的話看專業和自己想往那邊發展了
㈡ 長城汽車技術中心怎麼樣
長城汽車工程院和長城汽車研究院統稱為長城汽車技術中心，至於怎麼樣，不知你指的什麼？長城的研發在自主品牌車企裡面算不上好，他的大部分暢銷車比如哈弗H6和
騰翼C30都是由設計公司來設計的（外觀、車身結構、內外飾、底盤、ECU、汽車電子等）。最近兩年他把研究院拆分得很細，有內外飾研究院、底盤研究院等等，應該還在積累發展過程中。待遇在整個長城來講比較高，就是加班比較多。至於工程院就很有意思了，你可以看我以前的回答：http://..com/question/495944257.html?oldq=1
㈢ 長城汽車技術中心和長城汽車研究院是一個部門嗎那個待遇好些
這么和你說吧~研究院不是一個部門，裡面有技術中心，開發中心，試驗室，各個部門等等！
㈣ 長城汽車工程院怎麼樣本人是應屆畢業生，今年簽的。面試的人給我定的汽車總裝職位，請問這個職位在長城
呵呵，工程院總裝技術部嗎？這是個十分清閑的職位。曾經有幸認識該部門的一位員工，叫王曉東（現已離職）。接觸了一段時間，發現這個人的技術實在太水了，連CAD都不怎麼會用······
看看這個回答：http://..com/question/495944257
此乃一家之言，僅供參考。
㈤ 求助，長城技術中心跟動力研究院差距大嗎，哪個更好，應屆研究生
因思杜陵夢,鳧雁滿回塘.
㈥ 保定長城汽車股份有限公司工程院怎麼樣
都是一幫閑人，無所事事，整天和賣生產線、焊機、面漆、沖壓機的廠家打交道，基本上就是采購。生產線出了問題，都是廠家來修，他們就接待一下。生產線上需要工藝改進、工裝卡具什麼的都是車間自己的技術員來做，基本與他們無關。至於待遇，不高。總之是個適合養老的地方，每天都可以去車間散步，散步散到腿抽筋，還美名其曰：發現現場問題。新人就不要去了，學不到什麼東西的。此乃一家之言，僅供參考。
㈦ 長城汽車技術中心哪個部門好
汽車行業現在蠻吃香的，就業前景好，就業需要大，市場廣泛。機電是越老越吃香，鈑噴美上手快，工資高，現在家家戶戶都有車，汽車的維修保養是一種趨勢！希望對您有所幫助，望採納，謝謝！
㈧ 長城汽車的底盤研究院和技術中心哪個好
長城不注重研發，待遇在車企里，研發崗發展前景要差一點，建議不要簽長城。
㈨ 長城汽車技術中心怎麼樣
來了之後要體檢、軍訓，一周到一個月不等，軍訓的時候白天體能訓練（跑圈、鴨子步、站軍姿）晚上培訓（企業文化什麼的），也有的不是這樣。總之是非常的累，操場上有操場的規矩，譬如號稱"十大酷刑"的「十全十美」，全體驗一遍爽死你。平時最多的就是跑圈，一天跑四次，早晨、上午、下午、晚上。400米跑道，最多一天100圈，最少也要30圈。集體一起跑，速度很慢，大部分人沒問題。
公司有宿舍有食堂有澡堂，中午有工作餐（刷工作證，一頓2塊錢，公司給充值，從工資里扣），宿舍四人間，可以自己接寬頻，要住宿費取暖費水電費，一季度一交，沒多少錢。
伙食不錯，至少三個菜，有葷有素，居住條件和學校差不多。
一周工作6天，每天8小時，超出算加班，早8點到晚5點，中午半小時到一小時休息（不一樣）。
軍訓完了去車間實習，三個月到半年不等，也有一個月的也有一年的。幹活基本是12個小時，白班夜班倒，幹活很累，女人當男人使，男人當牲口使，牲口當領導使。如果你在車間犯了錯誤，那麼調回技術中心的可能性就很小了。大部分人是沒有問題的。
至於你說的長城汽車技術中心，這是一個統稱，包含工程院和研究院，研究院又詳細劃分為底盤研究院、內外飾研究院、動力研究院、傳動研究院等等，裡面的具體工作劃分就更細了。工程院就不說了，看我以前的回答：http://..com/question/495944257.html?oldq=1。至於能不能學到東西，主要看態度，你一個應屆畢業生就算讓你做前台接待時間久了也能學到東西。
㈩ 去中國汽車工程研究院產品研發中心還是去長城汽車技術中心
去長城當然可以學到東西，年終獎，福利當然有的，和你工作的績效成正比的。長城車賣這么好，未來會很有前途哦。